http://moto.allegro.pl/item644407234_to ... tnica.html
drogi shit jak na taka przepustnice.
a jaki jest przyrost HP po takim zabiegu?

coustumową przpustnice to trzeba bedzie zapewne ostro rzeźbić zeby podeszła do vw

to dobrze wiec zostaje tylko rozwiert seryjnej?

zastanawiam sie nad wstawieniem przepustnicy z g60 do mego 9a, ale czy ta z PG jest lepsza pod względem poprawy osiągów od seryjnej?

DaroS pisze:Nie byly.

też mi sie tak wydaje ze nie byly wstawiane
a z jakiego modelu najlepiej podpasują soczewki do corrado? ja posiadam jakies od bmw e34. da sie z nich zrobic użytek?

czy w corrado w przednich lampach były wstawiane seryjnie soczewki?
bo na tym zdjeciu widac ze są. nigdy wczesniej sie z tym nie spotkałem.

czy mogłbym sie dowiedziec jakie numery bosch lub vag posiadaja ecu od silnika PB? bo musze kupic taki sterownik.

ja tam swego nie zamierzam sprzedawac i dlatego uważam ze warto inwestowac w kwasówke, ale jesli ktos robi tak jak mowisz to masz racje.

Chlopacy nie planujcie tylko zakladajcie. Mysle ze wydech z kwasówki do na to lekka przesada poniewaz za 300zl nie cale mozna zrobic wydech na zwykłej rurze wydechowej np taka jest sprzedawana u mnie w sklepie z częściami samochodowymi. ja bym wolal jednak z kwasówki, bo to praktycznie dożywotni wy...

sprawdzalem. nigdzie nie łapie lewego powietrza, pocisnienia tez w porządku, nie wiem jak bedzie z remapem sterownika bo mam digi II

co zrobic aby silnik 9A na digi szybciej schodził z obrotów? dodam ze na seryjnym mechanicznym wtrysku bylo tak samo jak i teraz. co zrobic?

kołodziej pisze:2.5 cala to wedlug mnie zaduzo:) na seryjny silnik:) 2.25 cala propnuje i jakis sportowy kolektor:) a tlumnik koncowy ori od 16v

masz racje ja tez są dze ze 2,5 cala to za duzo i tak własnie planowałem 2,25 zamontowac.

ja bym wolał jednak zeby nie było zbyt głośno bo mandaty wzrosły

wiem o tym doskonale i dlatego własnie pytam czy ktos juz próbował remapowac swoje digi 2.