ale to jest dziura na wylot o taka jak na Fot1 jak by ja ktos wywiercił, mysle ze na złomie zdjaeli zasłone zeby spuscic płyn bo na pompie z starego silnika jest zatyczka podobna do zakretki od wódki fot2 http://images37.fotosik.pl/259/5282fd6dabae2a12m.jpg http://images37.fotosik.pl/259/7b17b1cd4aa...

sprawa wyglada tak kupiłem nowy silnik, 1,6td, przy pierwszym rozruchu zobaczyłem ze wycieka płyn chłodzący, (na 1 raz wlałem zwykła wode).Okazało sie ze w pompie wodnej jest dpoładnie pod pompo koło koła jest taka okragła jakby na sóbkę ale nie zdarzyłem sprawdzic czy jest tam gwint, niewie ktos do...

to wole juz nawiercic... ostanio jak zdejmowałem pokrywe pompy to sos sie stało i nie działała potem...

witam sprawa wyglada tak

czerwonymi strzałkami zaznaczyłem śrube od obrotów która mi sie urwała przy dokrecaniu, i kawałek zostal w pompie (urwała sie na wysokosci oringu uszczelniajacego) macie jakies patenty jak ja wykrecic?

dzieki za porady, ale nie udał mi sie nic zrobic, zawiozłem ja do fachowca i okazało sie ze był urwany jakas główka pod ta blaszka od gazu co wchodziła w głąb pompy

wiec tak, zawór podpiałem, i sprawdziłem żarówka, jest napiecie. cos jest tak jakby auto nie dostawało paliwa jak wciskam gaz to niema zadnej róznicy, jak zdjalwm osłone trzpienia to zobaczyłem ze jak nim przekrece to z powrotem wraca w poczatkowa pozycje. ale narazie nim nie kreciłem podczas zozryc...

sprawa wyglada tak: miałem wyciek na pompie przy cięgnie gazu, chodziło o wymiane oringu zrobiłem wszystko tak jak opisane jest tu : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100486&start=0 (oczywiscie tylko wymieniłem oring nie modyfikowałwm nic) i po złozeniu silnik nie zapala, i nie mam pomysłu dlac...

wszystkie bezpieczniki sa ok. a jak zwarłem te dwa kable pod osłona kierownicy to dzieje sie to samo co wtedy jak normalnie go przyciskam, na krótko działa bez zarzutu i o grila tez nie ociera. a zeby sprawdzic czy mam ta okragla blaszke musze zdejmowac kierownice?

Witam mam taki problem kupiłem auto ale nie działa w nim sygnał dzwiekowy, jak naciskam go na kierownicy to tylko jakis stukot słychac ( z klakonu wiec prad dochodzi) z niego cos tak jak by prad był za mały, natomiast jak podłacze go bezposrednio pod akumlator to normalnie trabi

Mam taki problemik zerwał mi sie gwint na szpilke w tylnym bębnie, szłyszałem ze można to jeszcze raz zagwintować i dać wiekszą śrubkę chcialbym wiedzieć jak się do tego zabrać to jest jaki rozmiar i skok gwintu wybrac, i czy wogóle da sie tak zrobić i nie trzeba kupować nowego bębna