Wstrzykuje się trochę oleju do cylindrów, i sprawdza się czy ciśnienie zwiększyło sie w stosunku do pomiaru "na sucho" .Jeśłi tak to brak szczelności : tłok-cylinder, jeśl się nie zmieniło to komprecha ucieka w atmosferę przez głowicę ;-) A czy ty przypadkiem nie opisywałes niedawno na forum jakiego...

Witam,
A podpinałeś vaga ?
Diagnozowałes auto statycznie i dynamicznie ?
Sprawdź korekcje w kanale 013 , zobacz co się dzieje na czwartym cylindrze.
W/g mnie trzeba zobić próbę olejową.
Jeśli po próbie olejowej nadal ciśnienie "odstaje" od normy, wtedy jest pewność , że z głowicą nie halo.

pozdr

Jak pisałem wyżej , znajomy przejeździł całe lato i twierdził, że nie miał problemów z temperaturą silnika ( przegrzewaniem) > Problem z pompą ujrzał światło dzienne dopiero wczesną jesienią jak chciał sobie trochę tyłek podgrzać

Boobik, Podsunę Ci pewną myśl. Nie tak dawno temu , znajmowy sprowadził sobie z holandii seata cordobę . Sprowadził go latem więc nie był świadomy tego , że nie ma ogrzewania . Jak zrobiło się chłodniej na zewnątrz i próbował włączyć ogrzewanie to okazało się , że nie grzeje.... Sprawdzał płyn - był...

Wiem co straciłem ! 40 zeta na nowy termostat + własny czas. Co zyskałem ? Pewność , że silnik jest "dogrzany " , tzn pracuje w swojej optymalnej temperaturze, co ma bezpośrednie przełożenie również na zużycie "nafty" . Również w skrajnych zimowych warunkach ( -15, -20 ) mogę mieć pewność , ze temp ...

Wymieniłem termostat i teraz mam cały czas temp silnika 88-90'C ( w/g vag coma).
Wcześniej było 81'C do 84 'C.

Dotyczy wszystkich 1,9 TDI PD
http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t74986" onclick="window.open(this.href);return false;. ... hronizacji
pozdrawiam.

Na vag com'ie nie sprawdzałem. Nie podniecam się narazie za bardzo :hmm: , sprawdzę jeszcze średnie spalanie na całym zbiorniku. Wtedy się podzielę refleksją :grin: I co jeszcze zauważyłem , ciut łagodniej zapala po nocy w przedziale temp ~ + 5'C do + 10'C ( info dla tych co wiedzą jak potrafi "budz...

Postanowiłem napisać ten wątek i podzielić się spostrzeżeniami bo zostałem mile zaskoczony. Po zakupie fejsa , sprawdziłem sobie profilaktycznie kanał 004 poz 4. Uprzedzę, że z autem nic się nie działo, "motorownia" pracowała poprawnie. KSW ( kąt synch .wałka) wachał się od - 1.0 do - 1.7. Niby w no...

Mam pytanie odnośnie układu recyrkulacji spalin. Mój golf variant to TDI ASZ z pierwszej połowy 2002 r. Kupiłem go bez elementu łaczącego kolektor wydechowy z zaworem EGR. Ktoś wcześniej go zaślepił. Chciałbym przywrócić go do pierwotnego stanu. Problem polega na tym , że nie wiem czy w "moim" roczn...

Pisząc "wielkie mrozy" miałem na myśli okolice - 20'C.Wtedy temp lubiła sobie lekko spadać na postoju. Do - 10'C , - 15'C wskazówka zawsze na "blacie" trzymała pion. Gdzieś na forum czytałem, że przy duuuużych mrozach lekkie spadanie temp. na postoju w TDi to norma. Tak czy inaczej wymieniam na wahl...

Zamówiłem wahlera 87'C. Myśle, że mój termostat jest chyba sprawny tylko może mieć właśnie 84'C otwarcia podobnie jak twój. Na logikę silnik powinien trzymać 90'C a nie 80-83'C. Mój golfik dodatkowo nie ma układu dogrzewania płynu chłodzącego ( z trzema świecami). Sprowadziłem go pięć lat temu z hol...

Dręczy mnie temat termostatu w moim PD'ku. Dzis rano ( temp. zewnętrzna 8 'C ) podpiąłem Lapa pod auto i jadąc do pracy ( 12 km) obserwowałem temp silnika w kanale 007. Po około 8 km doszła do 81,5 'C i się praktycznie zatrzymała , po ~ 10 km doszła do 82,5 'C i to była najwyższa wartość.Potem w koń...

Dzięki kolego.
Poszukam jeszcze i się upewnię.