Służy to regulacji wskaźnika ilości paliwa,a dokładniej do ustawienia rezerwy(przy ilu litrach ma byc)

Kolega też kiedyś kupił termostat,który nie działał.Ale ubywa ci płyn,to masz walniętą uszczelkę pod głowicą. Sprawdz termostat w gorącej wodzie,czy się otwiera

Jeśli nie masz żadnego alarmu,to tu masz linka z przykładowym alarmem :

http://www.batex.hg.pl/Schemat%20seo.htm

Tu masz opis i link z schematem gażnika w 1 poście :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

wszystko masz tu:

http://www.vwgolf.pl/index.php?id=porady

zjedz niżej do golfa mk3 i tam jest schemat do ściągnięcia

Aby ustawic hamulec ręczny,to powinieneś: 1-unieśc tył samochodu 2-odkręcic przeciwnakrętki oraz nakrętki regulacyjne 3-nacisnąc silnie jeden raz pedał hamulca 4 zaciągnąc hamulec ręczny o cztery zęby 5-dokręcic nakretki regulacyjne(dla kazdej linki osobno,tak długo ,aż obu kół nie bedzie szło obrac...

Pompa z Bosha ma 4 bary a zamienniki 3 bary.

Jest to wtórna pompa pneumatyczna,Przy uruchomieniu zimnego silnika pompa to wtlacza powietrze do kolektora wydechowego.Do czego sluzy? -niby ulatwia dopalenie bogatszej mieszanki przy rozruchu i szybciej nagrzewa sie katalizator. [ Dodano : 25 Lut 2008 19:09 ] A więc chodzi o katalizator, normy eur...

A ja proponuje przeczyścic wszystkie styki kabli (przy rozruszniku i sprawdż masę też) ,bo od tego dużo zależy.Póżniej szukaj dalej po przekażniku i ostatecznie stacyjce,co raczej jest pewno dobra

Były dwa stosowane: 1) M10x1x335 nr. części:171611701 L 2) M10x1x300 nr.części:191611701 A A który,to sam musisz sobie zobaczyc [ Dodano : 25 Lut 2008 16:55 ] A sorki ,to są giętkie Prawy przód metalowy to 1290mm [ Dodano : 25 Lut 2008 17:00 ] Ale lepiej sprawdz,bo różne długości są :pub: