Jak wół AGR, i silnik i wszelkie wlepki. Właśnie sprawdziłem, silnik montowany (od do): 9/1996 7/1997 Audi A3 9/1996 8/2000 Audi A3 4/1999 8/2002 Seat Cordoba 4/1999 5/2002 Seat Ibiza 11/1999 9/2002 Seat Leon 4/1999 9/2002 Seat Toledo 10/1999 w prod. Skoda Octavia 8/2000 w prod. Skoda Octavia 10/200...

Auto z 1999r., pierwsza rejestracja 23.06.1999, VIN 2000
Czyli powinno polecieć KWP.
Dzieki!

Albo zrezygnowac z 11, jak ma byc 160km...

Najlepiej ze starego filtra zlac do nowego, zdjac kable ze swiec i krecic az znikna bomble z przewodu paliwowego. Tym sposobem odpala pieknie od razu i rowno chodzi, czyli sposob dobry. I chyba wszyscy tak robia.

Krotka piłka, moj AGR EDC15V, poleci KWP przez OBD czy trzeba kosc wyciagac?
Osobiscie sadze, ze bede musial kupic np. Willema z psop44, ale gosc od Viakena sadzi, ze pojdzie przez OBD. Kto ma racje?
PS. Tam siedzi 29F400, dobrze mowie?

trebron7 pisze:przy 167 mialem jakies 4150 moze 4100, coś w tych granicach

dodam tylko jeszcze ze na pewno przy 100kmh mam 2600, bo tak najczęsciej jeżdzę

Jak przy 100 masz 2600, to przy 167 jak w morde strzelil okolice 4350, bo zaleznosc jest liniowa.

skrzynią ASD przy 4400rpm ma 200km/h ASD przy 4tys obr. ma ~191km/h a przy 4400 jest 210. 220, 4600 i to jest pewnie kres poniewaz powinien dzialac juz limiter. Tylko, ze moc max spada od 4000, a przy powiedzmy 4300 spada już strasznie szybko. a opór powietrza jest proporcjonalny do kwadratu prędko...

Jak juz zmieniac to na VNT, po prostu zastanawiam sie nad roznica jaka by wystapila u mnie po wirusie lub wirusie i wtryskach, a wynikami jakie ogladam na forum w 90 z VNT.

Zna ktos wydajnosc tej K03 z AGR?
Po programie albo programie+216?
Czy wyniki sa slabsze niz na VNT?

W AGR jest KKK K03 o stałej geometrii łopatek. Niezniszczalne malenstwo

No to w porzadku. Wyeliminowano dzialanie skutkow-drgawki.
A jaka jest przyczyna? Mechaniczne zuzycie elementow pompy?

Moze ktos jednak sie pokusi o napisanie odleglosci miedzy osiami otworow stopy i glowy, to bede mogl podac screeny wykresow sił i ich wartosci w ukladzie korbowo-tlokowym przy roznych obrotach(wiele to powie w sprawie butowania z dolnego zakresu obrotow), bo akurat z nudów przerobilem moje stare obl...

Wie ktoś moze jaka jest dlugosc korbowodu w 1.9TDI? MK3/MK4/MK5
Nie wiem czy sa roznice VP/PD. Interesuje mnie konkretnie VP, ale moze byc tez info o PD.

Kosztuje 9 zł, gwintowana na całej długości, gwint prawy