wiesiek s coś nie grało z łapą do której przykręcany jest alternator,klima nie pokrywały się któreś otwory i z tyłu coś z półosią przykręcaną do bloku ,sprawdz te rzeczy.

wiesiek s nie wiem jak ten swap wygląda u ciebie ale u mnie był przypadek że nie udało się włożyć AFNa z passata b5 do Sharana w którym padł też AFN.

Samą turbiną nie podniesisz mocy,poprostu od 130tki jest bardziej wydajniejsza i szybciej osiąga zadawane ciśnienie przez ECU.Poprostu jak wymieniać to na coś lepszego może pózniej jakiś program i jest większe pole do modyfikacji softu.

Chronisz koło dwumasowe-pada rozruch i aku bezsens!Nierozumiem tylko jednego z tą ochroną dwumasu że większość modeli wyposażonych w dwumas pali od strzała na ciepło a niektóre mają taka zje... mapę dawki rozruchowej którą trzeba poprawiać.Czyli w jednym modelu chronione koło w innym nie???

To nie ma aż takiego znaczenia Ecu wysteruje,ostatnio wrzucałem do 110 od 130 turbo i biega bez problemu,najwazniejsze są pompki.

Pomysł realny ale wymiana ECU w parze z pompkami i wszystko śmiga.Tylko czy warto?Lepiej zrobić program.

Kolego ustaw zapłon i po kłopocie! Jakie świece....! Czytać posty!

Golf 1,8td?,ukręcona nakrętka,wyciąganie pompy do wymiany świec żarowych???Nic się nietrzyma kupy.Daj komus niech ci wymieni bo jak zahaczysz o rozrząd to się narobi.

Jak masz problemy z czujnikiem wału korbowego to rozruch jest utrudniony w trybie awaryjnym dlatego pali się check.

Z tą wskazówką chodzi o to żeby stwierdzić czy podawane są impulsy z czujnika wału korbowego do sterownika.Jak wskazówka dyga to ok,ale mogą być przerwy w impulsach i stąd ten błąd.

Podłacz wskaznik i bedziesz widział 1,7bar W seri 1.4-1.5bar chwilowy skok doładowania w zależności od sterownika łapie awaryjny!

Nastawnikiem nie ustawiasz dawki startowej!Tylko ingerencja w mapę dawki rozruchowej załatwi problem.Było o tym problemie bardzo dużo znajdz i poczytaj.

Simeringi jak już to mogą padać od wibrującego dwumasu!!!Skąd takie teorie się biorą że od koła stałego i jeszcze w dodatku w PDkach ???

Sztomel ma rację,z pompkami nie ma az takich problemów czasami bywa że poprostu poruszasz wtyczki pompek i już wszystko gra.Jakby faktycznie była padnięta to mam do AXRa.