reloo wiedziałem że mogę liczyć na foto od ciebie pkt. :pub: tak a propo masz chyba bogaty zbiór fotek z mk II??? Interesują mnie jeszcze fotki polerowanych felg ze srebrnymi i czarnymi środkami tzn. z tym co zaznaczone na foto na czerwono. http://images48.fotosik.pl/156/a2afa5f36b790e22med.jpg

Tak jak w temacie potrzebuję fotki Merców w mk II polerowanych, malowanych itp.

Chodzi dokładnie o taki wzór

barteKKK03 pisze:

Dannon pisze:ale tą kostką do polerowania srebra,

Zamiast cudować z pastami do srebra weź sobie sprawdzony Autosol... a najlepiej użyj pasty dedykowanej do aluminium.

Masz namyśli taką pastę???
http://www.allegro.pl/item668820138_aut ... _75ml.html

http://www.allegro.pl/item670883891_aut ... um_fv.html

mam mały problem.. posiadam komplet ori felg z mercedesa i chce je wypolerować.. kupiłem scansol w castorami i i usunął klar.. później bazę.. ale już z podkładem sobie słabo poradził.. a prawie całą puszkę zużyłem na jedną felgę.. czy lepiej oddać je do piaskowania.. ? Osobiście odradzam piaskowani...

dymekvr6 pisze: ale tym razem tylko i wylącznie ręcznie

czyli tak samo jak np. ręczne woskowanie nakładasz pastę i jedziesz szmatką????

co do różnych opon to zgadzam się w 100%. Ale mi chodzi o hokej i progi od ziemi.

z przodu to nie powiedział bym, a tył jest jeszcze w edycji zimowej, ale sprawdzimy to .

Co do gleby to może tak foto wyszło, troszkę w dół by się przydało patrząc na foty.

Kawał dobrej roboty, podziwiam cię za wkład pracy i $$$

Naprawdę już nie wiele zostało z tego jak go kupiłeś ale tak to już jest jak się zacznie.

Przydała by się większa gleba i poprawka wydechu bo chyba troszkę krzywo jest.

Golfik jest prze kozak

A co do klapki to bardzo fajny bajerek.
a kiedy będzie jakieś foto silnika????????

Masakra, kawał dobrej roboty, wypasik zajebiaszczy co chwilkę coś nowego w modach tak trzymaj, powodzenia przy dalszych pracach.

Ważne że zrobione, bo trochę lipa jak zalewa cały czas silnik i na przyszłość zawsze sprawdzaj masę po odpięciu przed przekręceniem kluczyka.

Pozdrawiam

Niestety ale masz do wymiany ecu, objawy dokładnie takie jak u mnie.

Na 99,9% spalone jest ECU, przy wymianie sprzęgła na pewno odkręciłeś masę, może nie była dobrze zakręcona lub nie podpiąłeś masy do silnika. (wystarczyło tylko raz przekręcić kluczyk na zapłon i do widzenia). Miałem tak już 2 razy i za każdym razem spalił się sterownik silnika.Podjedź na jakiś auto...