MaSa_Golf pisze:sprawdz kat wtrysku

A wczesniej rozrzad.

Poprzez zmiane opornosci oszukujesz kompa!! ECU widzi ze nie ma paliwa i daje sygnal zeby wstrzyknac wiecej a tak na prawde tego paliwa jest ile byc powinno i silnik dostaje jakby dodatkowa dawke!! Nie weim czy zrozumiale napisalem.

bongo pisze:scols11,
Myślę że można zakończyć nasze dywagacje,sorki za wczoraj,zły byłem

Jest OK ,kazdy ma czasem ch.... dni

bongo pisze:I żeby była jasność,ja nikogo nie namawiam na jazdę na wodzie,była by to głupota...

Tez tak sadze!!! Chcialem tylko udowodnic ze plyn nie tylko niezamarza i nie powoduje korozji ale tez wrze w wyrzszej temperatuze niz woda

Moze ty bys zaczol myslec (chyba ze to dla ciebie krzywda) lub w szkole na zajeciach z chemi bywac . Poczytaj na jakims plynie dobrej marki pisza wlasciwosci. Bywałem :bajer: Jeśli masz sprawny układ chłodzenia to nie ma szans zagotować wody,przy normalnym ciśnieniu atmosferycznym temperatura wrzen...

I dodatkowo mysle ze to jest tez bardzo wazne woda zwieksza swoja obietosc w temperatuze <95 C stopni a płyn dopiero po przekroczniu 130 C. Wiec jak zagrzejemy dobrze auto to na samej wodzie (podkreslam samej poniewaz po zmieszanu z plynem granica zwiekszania obietosci sie nam powieksza) moze nam p...

szybciej zamarza jak zwykły płyn i tym się najbardziej różni No raczej :bajer: Różni się jeszcze dodatkami antykorozyjnymi,smarującymi i takim tam bez znczenia :bigok: płyn nie paruje tak,bo jest tłusty... W układzie zamkniętym,a takim bez wątpienia jest układ chłodniczy,parowanie czynnika chłodząc...

luz na tum klinie bedzie zawsze, musialoby to byc spasowane na wcisk zeby nie bylo... Luz tam jest , ale nie mówcie ze kolo zebate ma sie ruszac 4mm (jeden zab) jak kolega wyzej napisal. U mnie nie bylo takiego luzu jak wymienialem simering na wale. Luz byl ale naprawde niewielki. A moze juz ktos p...

Nie jest mi znane jak mozna sprawdzic elementy metalowo-gumowe bez urzycia szapaków.Jedynie wizualnie czy nie sa gumy popekane ale to nie daje 100% pewnosci czy dany element jest do wymiany. A jechac do mechanika zawsze mozesz i zapłacic czesto za NIC!!

Mysle ze moze byc problem z turbina poniewaz olej moze sie przedostwac przez łozysko slizgowe w turbie do czesci zimnej(sprezarki) a ta pcha powietrze w raz z olejem do IC a dalej do koloekora ssacego. Autko powwinno przy tym podymiac.

Użycie opcji "szukaj" uwiez mi ze nie gryzie!!!

A co ty chcesz regulowac jesli mozna wiedziec???

Jeśli masz coś z luzem to diagnsota i o tym powie

Jedź na szarpaki i będziesz wiedział wszystko a nie wymieniał części na ślepo a koszt sprawdzenia zawieszenia auta niewielki około 50 zł a pozatym będziesz widział w jakim stanie są amorki i hamulce