souler pisze:

sagon pisze:Masters tak reklamował to coś w TVN turbo,a teraz pisze,że totalna bzdura?

a ty czytal temat, czy tak sobie piszesz?

Ja czytalem i tak jest.

Nie wiem za bardzo bo to bylo autko kumpla , ale dziurki byly male wiec turbina nadążala

Mozesz ja tak zrobilem w AFN w golfie 4 ,ta sama przyczyna co u ciebie. Uzylem kleju DISTAL-polecam

To powinno pomóc
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 88913.html

Adamm pisze:

scols11 pisze:Musisz podpiac czujnikk zegarowy i sprawdzic wyprzedzenie wtrysku

a nie latwiej i szybciej bedzie Vaga zapiac? takie rzeczy to tylko w mechanicznie sterowanych pompach kolego

Nie wiedzialem ze do renulat scenic bedzie VAG sie komunikowal.

Musisz podpiac czujnikk zegarowy i sprawdzic wyprzedzenie wtrysku. Z rana jesli to jest ten problem powinien puscic bialy dym.

Byku21 pisze:Więc w poniedziałek podepnę go pod kompa...

sie zobaczy co pokaze

Byku21 pisze:Witam... AFN zawsze świszczał,a od kilku dni gwiżdże...Czy to wina turbiny????Wysiada już czy,gdzieś może być nieszczelność między turbo, a IC????

Sam sobie odpowiedziales VAG moglby cos podpowiedziec

110KM to raczej VP, a w 2003 chyba nie robiono już VP tylko PD a jeśli tak, to powinno być 115KM ;) wygląda mi to na pomyłkę urzędasów. mylisz się, w 2003 jeszcze były Ibizy III (81 kW/ 110 KM) na zwykłej pompie natomiast 115-tki nie były montowane w Ibizach Chyba sie mylisz kolego Ibizy szły do ma...

00283 P1711 Sygnał prędkości kół ABS #1 (lewy przód) zakres / działanie ? G47 Czujnik Abs-u do wymiany ale najpierw sprawdz okablowanie moze cos nie laczy lub jest jakis kabelek przetarty. 17664 - nie mogę odnaleźć tego błędu nigdzie Czunik tempertaury do sprawdzenie okablowanie jesli nic nie znajd...

Kluczyk 13 i 22 i naciagnji pasek od pompy wspomagamia na pewno pomoze chyba ze juz paske jest za bardzo wyslizgany

Dokladdnie tak , z czarnego kolka ma isc na dolny wtyk do N75 a z czerwonego na gorny!!

Kolo pasowe

To_mas pisze:nie wiem czy tutaj tez może być ten prblem ze ścinaniem klina na wale ale warto sprawdzić rozrząd itd

Koło pasowe jest na polksiezycu (klinie). Na poczatek zdiac obudowe rozrzadu i sprawdzic naciag paska , i czy sie znaki rozrzadu pokrywaja. Zapewne cos z tym jest nie tak

Z dostepnych mi informacji (autodata, esibosch) wynika , ze nie byl montowany ten silnik w tych latach. 110-tki szly o symbolu AFN , AVG