Załączam zdjecia:
element, oraz jego umiejscowienie (jest za filtrem powietrza, z prawej strony)





pozdrawiam

sprawdź przewody na łączeniu klapy z dachem, lubią się w tym miejscu przerywać. Dokładnie, właśnie wczoraj musiałem się z tym uporać, lubi przy okazji przełamać się przewód od podświetlania tablicy... lepiej sprawdzić zanim się zabierzesz do roboty... Najlepiej uzbroić sie w 10 centymetrowy odcinek...

W moim golfie jest element do niczego nie podłączony, możliwe że to coś bardzo ważnego więc mam zagwozdke. Jest przyczepiony do grodzi (mniej więcej po środku) po lewej stronie od cewki zapłonowej, ma niebieski konektor(wtyczkę) i króćce do podłączenia węży, właśnie węży podciśnienia czy wodne ?? Go...

Masz okrągły zbiorniczek czy prostokątny na płyn chłodniczy, jeśli prostokątny to na pewno jest tam czujnik, a jak okrągły to musi być gdzieś na wężu w najwyższym miejscu układu chłodzenia z racje tego, że ma skazywać stan płynu chłodniczego w układzie... Faktycznie, jest... Jeśli dioda non stop mi...

majster heniek pisze:nie termostat wyłącza silnik wentylatora tylko czujnik umieszczony w chłodnicy - tak ma być poniważ płyn musi się ostudzić

Chodzi mi o silnik pojazdu, nie wentylatora... (dopiszę do postu)

Odkręć czujnik stanu płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym i dobrze go przeczyść, pewnie sondy są nieźle zasyfione. Ja u siebie tez miałem taki problem, odpalam i miga kontrolka od stanu płynu chłodniczego, wyłączam silnik sprawdzam płyn, jest ok, odpalam jest ok, jadę kawałek znów zaczyna ...

Podczas pracy wentylatora chłodnicy silnik pojazdu nie daje się wyłączyć, po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka silnik nadal pracuje (do czasu aż termostat wyłączy wentylator).

Wygląda na to jakby wentylator/przełacznik wentylatora podtrzymywał zaplon.

Co to może być ?

Piotr