AAAA widzisz!!! mam ten tester od niedawna i paru spraw nie wiem,co do rozrządu to na 100% dobrze ustawiony.cały czas się zastanawiam jednak czy głowica w pompie podchodzi z mk4 do mk3.ba ja właśnie mam z mk4 90 KM,,, [ Dodano : 06 Paź 2008 13:51 ] witam ponownie...zatargałem auto do innego pompiarz...

00BS? możesz troszeczkę dokładniej wyjaśnic z czym to się je/?

tak.bawie się elektryką i mechaniką ale podstawa to merc.też mam orginał.co do golfa to w końcu skomunikowałem się z silnikiem i wykasowałem błędy ale notorycznie pojawia mi się 17978 - Zablokowany komputer sterujący P1570 - 35-00 - - poza tym w bloku 004 poz 2 specifid start mam wartość 11.2.wydaje...

ROSS-tech,wtyczki na pompie pozapinane a wtyczkę od ecu faktycznie odpinałem ale jestem pewny że dobrze wpiąłem..ale jeszcze sprawdzę..

Adamm,ja nie połaczę się z żadnym sterownikiem,ani abs,ani poduchy..może coś nie wpiąłem w centralkę..ale jak strownik byłby padnięty to dlaczego steruje zaworem na pompie?..aha..po włączeniu zapłonu po jakiś 2 min miga kontrolka od świec..a więc jakiś byczek został popełniony....wrrrrr..

powiedział mi że się zna na pompach a nie na elektronice..wymieniłem wczoraj całą centralkę z przekaźnikami i bezpiecznikami i po włączeniu zasilania pojawia się 12v na zaworku.oczywiście auto nie odpala.podpiąłem vaga i z żadnym sterownikiem się nie połączyłem.a wiem że przed wymianą centralki robi...

witam wszystkich ponownie!! sprwy stoją tak,,,golfik wyladowal u pompiarza ktory stwierdzil ze byla pompa przestawiona o 180 stopni.nie wiem czy to mozliwe ale niech mu bedzie...w miedzy czasie zabawy z pompka mialem zwarcie na wiązce od włącznika świateł do bezpieczników,pompiarz ustawił pompe ale ...

Panowie cały dzień walki z nastawnikiem i zero wyników.tam i z powrotem,milimetr za milimetrem,,i nic,,ktoś mi zasugerował że immobilajzer może trzymać,,ale co może trzymać???nastawnik zalożyłem starymna jakim chodził prawie 200 tysia..dalej nic..ani nie zakaszle..ręce opadają,,nigdy więcej diesla,,,

Adamm,robiłem z nastawnikiem to co napisałeś.Kiedyś w starej pompie robiłem wg Twoich wskazówek czyszczenie nastawnika i wiem o tej dawce bo mi wtedy też kiepsko odpalał.W tym przypadku ściagałem chyba ze 3 razy nastawnik bo się bałem że trzpieniem nie trafiłem może ale było ok.I jazda z nim po kawa...

hmm zobaczę jutro..a jeszcze pytanie..czy na kole od walka nierządu to nacięcie co jest to musi się zgrać z jakimś innym ?bo jak ustawiam rozrząd to mam go na godzinie 7,,może pokrywe ściągnąć i sprawdzić czy pierwsze krzywki mam w górze...sam juz nie wiem,,

0,760 a w grupie 000 poz 2 pokazyje 38 i sie nie zmienia kiedy ruszam pompą,,to sie ma zmienić dopiero jak odpalę auto?

pompę ustawiłem "za 5 dwunasta" i zablokowałem trzpieniem i założyłem pasek....na kole zamachowym mam ustawione na znaku..

WITAM.MAM DO WSZYSTKICH WIELKĄ PROŚBĘ O POMOC.POSIADAM GOLFA III 1,9 tdi 1z z 90 km 98r rozsypała mi sie pompa wtryskowa.kolega dał mi pompę od golfa ale z 2001 roku też 90 km.pompa różni się kostką i obudową(z przodu inny rozstaw śrób i inne mocowanie),rozebrałem pompę moją i jego, w środku wszytko...

no..Panowie niestety ale nic nie pomogło.Jak się dobrze nagrzeje to odpalam go nawet przez 10 sek.jest możliwośc wymiany "czegoś" byle ominąć wyzytę u pompiarza?bo może cosik małego sie wytarło i kosztuje 100 zł a pompiarz cwaniak zgarnie 600 zł.a może jednak pompy szukać??!! co wy na to?