pod kątem wydajności żeby dał radę

pompa wspomy pasuje, ewentualnie zrobić dystans pod koło pasowe żeby było współosiowo z wałem, alternator bez modów nie spasi bo musi być raczej od 16v, koło pasowe pasuje na wał nie nm różnicy w otworach, nic nie trzeba przerabiać, pompa wody taka sama tylko tak samo jak wspoma trzeba dopasować koł...

powinien się lepiej wkręcać na takim sprzęgle ale może też długo nie wytrzymać taki zestaw, co do zapłonu to da się zrobić i będzie działać, chłodnica powinna dać radę

ja bym wybrał 1.8T bo stosunkowo tanio dojść do tych 200km niż w ABF czy PG

belka tylna jest szersza ale i ma trochę inne mocowanie (jedna śruba w innym miejscu) ale da się zamontować, hamulce pasują

sanki nie pasują od passata, zawieszenie pasuje od passata pod warunkiem że sanki będą od mk3 nie koniecznie vr6 (chodzi o okrągłą poduchę sinika z tyłu)

witam , mam okazję kupić tanio silnik 1.6 na gaźniku z golfa 2 , mam dwójkę z 1.3 NZ , czy zmiana silnika wiązałaby się z tak dużymi zmianami jak w przypadku silnika 1.8 ? (przekładka pół osi, instalacji elektrycznej itd. ) tak samo jak przy 1.8 [ Dodano : 20 Lip 2010 02:27 ] Chłopaki na jakim lewa...

jakiś rok temu zrobiłem mk1 cabrio g40 z eatonem i trochę rzeźby jest ale do zrobienia oczywiście

pompy od polo g40 pasują do mk1, do baku po niewielkiej żeźbie a zewnętrzna z filtrem też jest do zamontowania w miarę prosto. Ori zewnętrzna z polo nie pociągnie paliwa z baku musi byś druga pompa w baku

Witam, padł mi AGG 2.0 8V w mkIII mam w bardzo dobrej cenie 2E Czy da się go w miarę bezproblemowo zainstalować w moim aucie? da się tylko w całości z wiązką i ecu bo 2E to digifant a AGG to simos [ Dodano : 06 Lip 2010 01:30 ] ja też spytam z ciekawości- mam mk2 i chciałbym kupić rozbitego mk3 tdi...

Messiash pisze:Jaki silnik Diesla polecalibyście na SWAP do mk2?

obojętnie co kwestia upodobania, ja osobiście wolę benzynowce, ale to kwestia gustu

zgadza się to jest problem każdego jednopunktowego wtrysku boscha nie koniecznie w vag-u fiaty i renaulty też mają ten sam problem. Rozwiązanie jest bardzo proste trzeba zmasować lambde po przełączeniu na lpg żeby ecu się nie śmieciło tzn nie łapało błędów i będzie ok

zwykle zostaje jeszcze jedna możliwość, podgrzewacz mieszanki pod wtryskiem, ten taki jeż co do niego idzie jeden przewód, jesli jest uszkodzony to zimny silnik tak właśnie się zachowuje i czasami lubi kopcić na czarno przy dołożeniu gazu

zgadzam się najpierw dogadaj się z instalacją żeby chodził na benzynie