Znaleziono 262 wyniki
- sob mar 13, 2010 00:49
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czy to jest wysoki pobór prądu w stanie czuwania?
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 2245
Witam Jestem trochę zdziwiony dygac pisze o pomiarze prądu a na zdjęciach jest przyrząd z zakresem pomiaru oporności,nie widzę przeliczenia przez 12V.Upływność podajemy w w interesującym nas temacie w mA.Tak to można przeliczyć na możliwość rozruchu silnika w stosunku do pojemności akumulatora. Może...
- pt lut 12, 2010 23:37
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Tęgie mrozy i unieruchomiony Golf.RP 1800
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 2361
- pt lut 12, 2010 23:05
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Tęgie mrozy i unieruchomiony Golf.RP 1800
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 2361
Witam Poradziłem synowi żeby wykręcił świece i je wygrzał (były mokre). Następnie ma odkręcić (zdemontować )gumową rurę z kolankiem do wtrysku ,sprawdzić czy w trakcie kręcenia rozrusznikiem jest wtrysk paliwa(to widać) Ma ze sobą dobry miernik więc ma zmierzyć oporność niebieskiego czujnika który o...
- pt lut 12, 2010 22:27
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Tęgie mrozy i unieruchomiony Golf.RP 1800
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 2361
- pt lut 12, 2010 21:36
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Tęgie mrozy i unieruchomiony Golf.RP 1800
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 2361
Tęgie mrozy i unieruchomiony Golf.RP 1800
Witam Mój syn pojechał moim Golfem do Lublina.Samochód tam zamarzł.Telefonicznie nie jestem w stanie mu pomóc.Syn z zawodu jest informatykiem.Wie gdzie się wlewa paliwo i jak przekręcić kluczyk.Samochód stoi na Podwalu . Czy ktoś z kolegów z forum może mu udzielić porad na miejscu? Pozdrawiam.Andrzej.
- sob gru 05, 2009 13:52
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: aaz dziura w bloku
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2359
Witam Takie uszkodzenie spowoduje pęknięty korbowód.Przy okazji wygina się wał korbowy konieczna wymiana.Dwa razy mi się ta stało.Kiedyś miałem UNO 1,3D.Podwyższyłem obroty na pompie, nie wiem o ile,nie było obrotomierza.Prędkość maksymalna wzrosła z 145/h do 165-170/h.Dwa razy mi się tak stało w mo...
- pt lis 27, 2009 00:31
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Pompa paliwa dlugo pracuje. problem z zapalaniem
- Odpowiedzi: 2
- Odsłony: 2319
- sob paź 03, 2009 23:14
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Golf II 1.8RP 90km spadek mocy
- Odpowiedzi: 18
- Odsłony: 6478
- wt wrz 29, 2009 23:36
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 2885
- wt cze 30, 2009 23:37
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: akumulator do bagażnika jakie kable?
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 1497
Witam. Instrukcje nowszych aut od Syrenki dawały do zrozumienia że została zmieniona biegunowość. Powodem była niedobra elektroliza na zgrzewach.Po zmianie biegunowości podobno zgrzewy nie rdzewiały. W latach 70 w Wołdze miałem aku 120 amperogodzin.Podłączyłem go przewodem 95mm. Pozdrawiam.Andrzej.O...
- pt cze 26, 2009 19:21
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czy w układzie chłodzenia powinno być ciśnienie ?
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 18595
- czw cze 25, 2009 21:29
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Czy w układzie chłodzenia powinno być ciśnienie ?
- Odpowiedzi: 10
- Odsłony: 18595
Witam Panowie to nie tak.Ze wzrostem ciśnienia wzrasta temperatura wrzenia (zwykła fizyka). Normalnie jeśli płyn chłodzący osiągnie temperaturę 90°C,to ciśnienie wynosi około 1,2-3Atm. Odkręcając korek płyn zaczyna wrzeć (gotować się)gdyż ciśnienie obniża się do cisnienia atmosferycznego,płyn jest w...
- czw cze 18, 2009 15:50
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Cos z wtryskiem w 1.8 Rp MK2
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 1785
- pt cze 12, 2009 23:44
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z odpaleniem-tykający rozrusznik i przygasanie kontr
- Odpowiedzi: 3
- Odsłony: 1040