Witam.
Czujnik jest w kolanku nad wtryskiem.Andrzej.

Witam.
Jest na to kod.Na zagrzanym silniku odłącz wtyczkę i zmierz jego oporność.
Powinno być 200 - 220Ω.
Andrzej.

Witam. Żeby wymlenić sondę trzeba być 100≈ pewny o jej niesprawności.Chodzi o koszty. Sondę należy sprawdzić na oscyloskopie lub testerze diodowym.Napięcie na sondzie nie jest napięciem stałym które utrzymuje wartość np.0.5V.Sonda daje napięcie sinusoidalne o okresie około 1,5 sek.A min. i max. to o...

Witam
czarny wskażniki i zegary
niebieski ECU wtrysk ( sterowanie ssaniem)
czerwony wyłącznik ogrzewania kolektora (jeż)
Pozdrawiam.Andrzej.

Witam. Zdjęcie paska z koła pasowego to nie wszystko.W układzie jest olej,kręcąc kierownicą będzie zwiększał opory kierownicy.Przełożenie układu kierowniczego ze wspomaganiem jest mniejsze niż bez wspomagania.Pełny skręt kół ze wspomaganiem to 3.17 obrotu kierownicy a bez to 3.83 obrotu kierownicy.N...

Witam.
MK 2 RP 1800 ma 55 litrów w.g. instrukcji.
Andrzej.

Im więcej dociążysz tym mocniej hamuje.Andrzej

Witam
Mam Golfa 1,8 RP. Kilka dni temu wybiłem katalizator,paskudny dziwięk dochodzi
teraz z pod auta,umówiłem się już na wspawanie rurki.
Pozdrawiam.Andrzej.

Witam.
Mam te same objawy.Katalizator wczoraj wybiłem,nie widzę różnicy.Jestem
umówiony na telefoniczną rozmowę z niemieckim mechanikiem który
pracuje w serwisie VW 20 lat.Jeśli mi pomoże spróbuję coś napisać.
Pozdrawiam.Andrzej.

Witam
Możesz zdjąć wężyk ze strony tłoczącej nałożyć inny włożyć go do butelki i kręcić
rozrusznikiem.Zobaczysz jak tłoczy.
Andrzej.

Witam. Kolego ppoll 27 czy sprawdzałeś dokładnie że to pompa paliwowa blokuje obroty a nie zablokowany wtryskiwacz? Jeśli to naprawdę pompa to wystarczy byle jaki obrotomierz z przekażnikiem który podaje napięcie na pompę powyzej 5000 obr/min. Silnik będzie się rozkręcał ile mu wystarczy sił na opor...

Witam.
Miałem kolizję.Chciałbym się dowiedzieć czy wąsy trzymające zderzaki z CL są
takie same jak w GL?
Pozdrawiam.Andrzej.

Witam. Kilka razy zaraz po wyłączeniu silnika szybko odpinalem wtyczką i mierzyłem oporność niebieskiego czujnika.Zawsze wychodziło około 220 -230 oM.Taki opór wlutowałem na przewód który łączy czyjnik z komputerem (póżniej zmniejszyłem do 180 oM.Pod ręką miałem potencjometr chyba 200 koM z wyłączni...

Witam. W książce napraw którą posiadam wyczytałem kiedyś,że przy maksymalnym skręcie należy używać bardzo mało gazu gdyż w tym położeniu jest największe ciśnienie we wspomaganiu.Wystarczy troszeczkę zmniejszyć wychylenie kół a pisk znika.Myślę że nie warto zwiększać napinanie paska,bo to zmniejszy ż...