Do bloku się przykręci, wał może zostać. Nie będą pasować tłoki, trzeba przełożyć tłoki z 16V. Nie wiem jak jest z wysokością bloku 2E, ale wydaje mi się że korbowody w ABF i 2E są tej samej długości, wykorbienie wału to samo, czyli wnętrzności (tłoki i korbowody) z ABFa musiały by być. Taniej i szy...

U mnie podobny problem jest z tymi kałużami :) Przeważnie zalewa mi filtr powietrza i podobne rzeczy się dzieją. Gdy wyschnie jest ok. Możesz spróbować wydmuchać filtr, cewkę i kopułkę po zdjęciu sprężonym powietrzem. U mnie pomaga. A i jak zdejmiesz samą kopułkę to ci się zapłon nie przestawi. Wyst...

Jedna jest od strony tych dwóch śrub co skręcony jest rozrusznik(po lewej na zdjęciu), a druga w skrzyni i to ta się najczęściej wyciera.
A rozrusznik rzeczywiście nie wygląda na taki od 16V.

Tulejki rozrusznika, słaba masa, za wczesny zapłon albo ci płyn na cylindry nachodzi.

Widocznie jestem w błędzie. Wymieniałem kiedyś w jakimś samochodzie sondę 4 przewodową i sprawdzałem ją miernikiem i wydawało mi się że szary jest zwarty z obudową sondy, była to jakaś sonda magneti marelli czy jakoś. Ale to było dawno i nieprawda :). Sprawdzałem prawie na necie i rzeczywiście jest ...

Marszall , masz rację, ale zauważ że w oryginalnej wiązce od 9a masa sondy i tak "leci" po wydechu, więc jeśli szary kabel jest połączony z ekranem to i przez wydech jest do masy. Wiem że na łączeniach kolektor - silnik, miękkie zawieszenie wydechu mogą być spadki napięcia, ale widocznie tak to zap...

Wczoraj walczyłem właśnie u siebie w corasie z lambdą bo miałem urwane dwa kable w drugiej części tej wtyczki. Szukałem właśnie gdzie powinny iść i znalazłem na necie jakiś schemat tego motronica. Tak więc ten brązowy co jest przykręcony do masy to jest ekran i z drugiej strony nigdzie nie jest podł...

Jeśli zostawiłeś pompę oryginalną z 9a to może za duże ciśnienie podawać i będzie go zalewać mimo regulatora 3 bary.
poczytaj tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=306733

A próbowałeś śrubą na przepustnicy regulować ? Dobrze jest liczyć obroty żeby w razie czego wrócić do poprzedniego ustawienia. Ale skoro mówisz że kopci na czarno to pewnie go przylewa. Nie wiem jak wygląda u ciebie sprawa pompy paliwa i regulatora ciśnienia. Może trzeba by było ciśnienie na listwie...

Na filmiku widać jakby krokowiec zbyt późno reagował w momencie gdy silnik schodzi z obrotów. na twoim miejscu spróbował bym na próbę wrzucić krokowy z jakiegoś PF lub PG, bo widzę że masz oryginalny z 9a i podpiąć ten wąż co powinien iść do niego przed pezepustnicę. Można by jeszcze switche na prze...

Czyli zostaje elektronika. Ściągnij klemę z akumulatora n jakieś 20min i sprawdź co się będzie działo. Ewentualnie może jeszcze niebieski czujnik od temperatury być walnięty i zalewa ci silnik lub za mało paliwa podaje.

W moim mk2 tez nie uchyla się, w corrado uchyla się. Zależy od mechanizmu napisz w jakim aucie?

Jak na gazie chodzi to raczej hall odpada. Sprawdź filtr paliwa i spróbuj zrestartować kompa. Może pompa paliwa niedomaga?

Od VR6 może ci obrotomierz zbyt niskie obroty pokazywać. Z innych wersji oprócz diesli (TDI) powinien działać. Najlepiej poszukać z auta podobnego rocznikiem.