poczytaj również http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=346405" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam. odświeżam temat ponieważ po tak długim czasie golf zaczął dopiero jeździć. Nie umiałem sam sobie poradzić zdiagnozowaniem usterki więc oddałem auto do warsztatu tam "fachowcy" po niespełna miesiącu czasu rozpoznali problem mojego golfa który tkwił jak twierdzą w czujniku Hala tym znajdującym ...

Wczoraj zawiozłem do elektromechanika przepustnice - stwierdził że według niego jest sprawna a przyczyny usterki żebym szukał w przepływomierzu, bo to bardzo ważny czujnik dla tego auta. Tylko z tego co kiedyś wyczytałem na forum to jak odepnę przepływomierz to powinna zmienić się praca silnika tzn....

Podmieniłem przed chwilką cewkę , auto dalej nie chce osiągnąć więcej obrotów niż 650 a po dodaniu gazu gaśnie, zastanawiam się czy to przypadkiem nie wina przepustnicy z silniczkiem krokowym w nią wbudowanym?? tylko jak to sprawdzić??

Dzisiaj postaram się zdobyć od kogoś cewkę, chociaż obstawiam że ona jest dobra ponieważ się nie grzeje a iskrę daje.

Paweł Marek pisze:Możesz odpalić awaryjnie na gazie? Jaką masz instalację której generacji?

Raz po nocy udało mi się odpalić auto na wciśniętym gazie gdzie obroty mogłem utrzymać powyżej 2000 i przełączyć na gaz, ale po puszczeniu nogi z gazu auto od razu gasło ( silnik był ciepły). Instalacja gazowa 2. generacji.

CZujnik halla prawdopodobnie wymieniłeś nie potrzebnie, bo pewnie diagnozowałeś na zgaszonym silniku, wtedy ten błąd jest normą. Jeżeli juz cos robisz VAGiem, to sprawdź w blokach pomiarowych jaką temperaturę podaje czujnik cieczy chłodzacej, i jak zachowuje się napięcie sondy lambda. Diagnozowałem...

Witam. Mam problem ze swoim Golfikiem 3 2.0 Gti ADY z instalacją gazową. Tzn pewnego dnia po przejechaniu jakiś 300 metrów i zgaszeniu auta, nie udało się nim już odjechać- nie chciał zapalić, po jakiś kilkunastu próbach w końcu udało się uruchomić z tym że utrzymywał obroty max 650 a po dodaniu gaz...

Witam. wszystkich dzisiaj udało mi się sprawdzic oznaczenie silnika i jest to ADY.

To czujnik nie był raczej marnej jakości. Ale czujnik halotronowy ( stosowany też w silniczkach szyb el. ) to jest proste urządzenie co wyłapuje "fale magnetyczne" i daje impuls tak najprościej mówiąc. Najlepiej to go sprawdź i tyle. Wykręć aparat zapłonowy i zdejmij złącze/wtyczkę do czujnika. Ozn...

z tego co zauważyłem to objawy te nie są zależne od temperatury silnika. Czasami poprostu zgaśnie jak jest zimny, lub też jak jest nagrzany. Nie raz na postoju jak chodzi na biegu jałowym zaczyna przygasać, jak mu dodam gazu to wcale nie reaguje tyle tylko że nie zgaśnie a obroty ma wtedy w granicac...

Tyle że błąd Halla pokazuje na zgaszonym silniku zawsze. Sam czujnik Halla jest jak żarówka, albo działa albo nie, albo działa w określonych warunkach ( na zimnym chodzi, a jak się nagrzeje silnik to nie działa i auto staje. Jak ostygnie to znowu zaczyna działać ). diagnozowałem auto na zapalonym s...

jeson pisze:domyślam sie ze masz silnik ADY to z tymi obrotami zacznij najpierw od dokładnego wyczyszczenia przepustnicy

OK. wtym tygodniu ją wyczyszcze, dam znać jak będzie rezulatat

jeson pisze:jaki silnik oznaczenie?

niestety oznaczenia nieznam, ale jest to golf 3 2.0 ośmiozaworowy, 95r., jutro postaram się odnależc dokładne oznaczenie bo z tego co pamiętam powinno być na obudowie od rozrządu