Według mnie lepszy jest ten z podciśnieniowym sterowaniem II-przepustnicy ponieważ nie występuje tu tak zwana "turbo dziura" i jeżeli nie ma ZHS-u nie jest wile bardziej skomplikowany poza jednym kanalikiem i siłownikiem podciśnieniowym , który i tak jest łatwy do sprawdzenia.

Mam takie pytanko czy ktoś mógł by mi podesłać serwisówkę do 2e2. Był bym wdzięczny. Ten gaźnik doprowadza mnie do rozstroju nerwowego To mój e-mail: paulnieg@poczta.fm

Zamierzam przeprowadzić swap u siebie z pierburga na webera. I mam kilka pytanek. Czy istniał gaźnik ze sterowaniem podciśnieniowym drugiej przepustnicy ale bez ZHS ?? oraz jak rozwiązaliście kwestię dolotu ? Dodam że mam silniczek 1,6 ez z pierburgiem 2e2 [ Dodano : 01 Lut 2009 23:27 ] A i jeszcze ...

A za ile mógł bym dostać tą kryze do 1.6 ez.