Aha.. to wiele wyjaśnia To teraz jak wyregulować ssanie? Najlepiej jakieś fotki by się przydały

Cała reszta sprawdzona, jak dodam trochę gazu to problem ustępuje. Więc wydaje mi się, że problemem są za niskie obroty. Ale kręcąc śrubą regulacyjną w gaźniku nie odczuwam żadnej różnicy, obojętnie w którą stronę kręcę.

Witam! Mam pytanie odnośnie śruby od regulacji obrotów w gaźniku pierburg 2e3. Jak ma być wyregulowana, w którą stronę mam kręcić żeby zwiększyć obroty, a w którą żeby zmniejszyć? Objawy są takie, że strasznie rzuca silnikiem, tak jakby palił na 3 gary. A kręcąc tą śrubką w gaźniku ( ta na którą nał...

No a więc samochód kupiłem nie dawno, wymieniłem filtr powietrza, świece, kable. Przed tym jak go kupiłem samochód stał rok w garażu.

No a więc jest to gaźnik 2e3, o zalewaniu wiem, tylko jak z tym walczyć?

Witam! Otóż mam następujący problem ze swoim Golfem II: -samochód po zapaleniu chodzi jak traktor, a dokładniej posiada specyficzny odgłos pracy silnika -ma problemy z wejściem na obroty, zanik mocy, gaśnięcie -ewidentnie tak jakby nie palił na wszystkie gary Teraz co już zrobiłem: -na początku odkr...

Jutro wezmę sie do roboty i posprawdzam wszystko i dam znać co i jak. Oczywiście punkty też zostaną rozdane

[ Dodano: 07 Lut 2008 08:29 ]
Witam ponownie!
Posprawdzałem to i owo, no i znalazłem brak silikonu w podstawie miksera od gazu, czy tędy może łapać lewe powietrze?

Aha, jest to ważna rzecz, czy coś może się dziać jeśli tego nie ma?

to na temat odpowietrzania juz wszystko wiem :jezor: ale mam jeszcze jeden problem bo jak otworze korek na rozgrzanym silniku to mi wyrzuci plym czego to jest wina kiedys ktos mi powiedzial ze korka??? I wlasnie nie wiem czy zainwestowac w nowy :wink: To akurat jest normalne, korek odkręca się zaws...

A więc oglądałem obudowę filtra powietrza i znalazłem otwór na jakąś rurkę małą, której u mnie nie ma, znalazłem na allegro zdjęcie jakiegoś silnika 1.3 i rzeczywiście idzie tam jakaś rurka. Od czego ona jest, czy to może być przyczyną tego, że gaśnie? Gdzie wchodzi ta rurka? Zaznaczyłem ja na zielo...

Problem występuje na benzynie i na gazie, na gazie podczas postoju nie gaśnie, tylko podczas ruchu, czyli powiedzmy dojeżdżam do skrzyżowania, wciskam sprzęgło, wrzucam luz i gaśnie. Po zapaleniu i staniu już problemu nie ma.

Hmm...także który to bieg ekonomiczny? 5? I czy rzeczywiście jest on ekonomiczny? Bo pierwszy raz słyszę o biegu ekonomicznym

Maćkooo, Jak można odetkać tą dyszę? I jak się zabrać za naprawę tej usterki?

jhosef, chodzi mi o śrubę regulującą wolne obroty w gaźniku, nie w reduktorze. W swojej fieście była owa śrubka, którą regulowało się obroty na gaźniku. W VW jest taka?