Znaleziono 29 wyników

autor: karolp1
wt paź 08, 2013 23:58
Forum: TDI
Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
Odpowiedzi: 1548
Odsłony: 533239

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

to może poprostu zamknąć temat :D i po sprawie żeby za dużo nikt nie wiedział :D
autor: karolp1
pt paź 04, 2013 23:40
Forum: TDI
Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
Odpowiedzi: 1548
Odsłony: 533239

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

odwrotnie tym bardziej, pokazałem fotke iglic czym się róznią, co do końcówek to p261 robi właśnie firad
autor: karolp1
pt paź 04, 2013 10:01
Forum: TDI
Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
Odpowiedzi: 1548
Odsłony: 533239

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Nie licz na to że ktoś powie tobie jak wygląda końcówka do wtrysku jedno czy dwu-sprężynowego ani jak jest zbudowany wtryskiwacz jedno-sprężynowy. Proszę tutaj zdjęcia iglic gdzie widać że od jednospreżynowego końcówka nie podejdzie do dwu spreż. http://www.fotem.pl/data/mini/min_9e44906c85256a49f9...
autor: karolp1
czw paź 03, 2013 12:13
Forum: TDI
Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
Odpowiedzi: 1548
Odsłony: 533239

Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

co do koncówki wtrysku 230 to jest o numerze dsla150p448 ale jest to rozpylacz od wtrysku jednosprężnowego Iveco 2.5D. Pytanie moje czy mógłby ktoś wyjaśnić jaka jest różnica budowy końcówki wtrysku od jedno a dwusprężynowego o tym samym kącie rozpylania ????? powodzenia z ustawieniem tego w/w wtrys...
autor: karolp1
czw paź 03, 2013 12:08
Forum: TDI
Temat: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)
Odpowiedzi: 1548
Odsłony: 533239

Re: Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

W ty katalogu znalazłem końcówki dwu sprężynowe ale 0,240 DSLA145P 208---0433 175 017--CP--5x0,24x145° Nozzle 2 springs DSLA150P 261---0433 175 029--CP--5x0,24x150° Nozzle 2 springs Czy jest ktoś w stanie sprawdzić w jakich silnikach one były?? Montowane w silniku Rovera Montego 2.0td Dsla150p261 0...
autor: karolp1
śr cze 13, 2012 09:11
Forum: TDI
Temat: Nowe turbiny z A4 B8 2.0 TDI CR 143 i 170 KM
Odpowiedzi: 104
Odsłony: 94046

Nowe turbiny z A4 B8 2.0 TDI CR 143 i 170 KM

Witam odgrzebując temat chciałem zapytać czy ktoś się orientuje od jakiego dokładnie silnika jest turbo bv43A - 0138, 03L145701A V440 (żółta tabliczka) ponieważ jest bardzo mało info na temat tej turbinki o takim numerze i czym ona się różni od turbiny omawianej w tym temacie czyli caha 2.0 170km 03...
autor: karolp1
pn sie 29, 2011 22:54
Forum: TD
Temat: Budowa mocnego 1.6 td do jazdy na codzięń
Odpowiedzi: 85
Odsłony: 58204

budowa mocnego 1.6 td do jazdy na codzięń

sory ale jak ty chcesz osiągnac przedwtrysk bez wtrysku dwusprezynowego????nie myle wtrysku z cis wtrysku zasadniczego, ciśnienie przedwtrysku to 190 lub np w asv 220bar a zasadnicze to 300bar, wysokośc fali rozumiem najwyższy jej punkt, najwyższy wznios ktory w afn czy 1z jest taki sam
autor: karolp1
ndz sie 28, 2011 11:49
Forum: TD
Temat: Budowa mocnego 1.6 td do jazdy na codzięń
Odpowiedzi: 85
Odsłony: 58204

budowa mocnego 1.6 td do jazdy na codzięń

w 1Z masz dwa rodzaje fali: ta najczęściej spotykana ma niemal tśą samą wysokość. druga o ile dobrze pamiętam symbol to DE 614 jest odrobinę niższa de 614 moze byc w pompach np audi 80 b4 tdi 90km 91-93r, gdzie byly montowane wtryski jednosprezynowe 246 bar, co do pompy afn numer konćowy 115A to ma...
autor: karolp1
czw sie 25, 2011 12:18
Forum: TD
Temat: Budowa mocnego 1.6 td do jazdy na codzięń
Odpowiedzi: 85
Odsłony: 58204

budowa mocnego 1.6 td do jazdy na codzięń

A i jeszcze jedna ważna kwestia,otóż obalam mit,że fala w afn-ie jest wyższa od tych montowanych w pompach z ahu,czy 1z. FALE W AFN I 1Z TO FALE O TAKIEJ SAMEJ WYSOKOŚĆI,fala w afn-ie DE110-7.75MM,fala w ahu,1z DE015-7.75mm. Jeżeli ktoś twierdzi,że jest inaczej,to czekam na konkrety. chciałbym podt...
autor: karolp1
czw sie 25, 2011 12:10
Forum: TD
Temat: Budowa mocnego 1.6 td do jazdy na codzięń
Odpowiedzi: 85
Odsłony: 58204

budowa mocnego 1.6 td do jazdy na codzięń

Witam jak dla mnie ciekawy temat szkoda że umarł i chciałbym go wskrzesić, co do przedwtryski (wtrysku pilotującego) w tdi na pompie vp37 to jest on realizowany przez wtrysk dwusprezynowy którego ciśnienie pilotujące wynosi 190 lub 220bar, oczywiście kształt fali ma tu również duże znaczenie, kto je...
autor: karolp1
wt mar 17, 2009 00:37
Forum: TDI
Temat: Głowica z VP i blok z PD?
Odpowiedzi: 16
Odsłony: 9717

do AFN na 100% nie podejdzie blok z silnika PD nie tylko dlatego ze pompa podcisnienia jest napedzana przez walek posredni ale glownie dlatego ze kanaly olejowe sa inaczej rozmieszczone tzn np w glowicy od silnika ASV mamy 4 dodatkowe kanaly olejowe powrotu tak samo w silniku PD dlatego tez glowica ...
autor: karolp1
śr lut 18, 2009 09:20
Forum: TDI
Temat: Tunning 1z za 10 gr. fotoporada
Odpowiedzi: 1296
Odsłony: 781351

no to da rade zamontowac opornik do nastawnika potencjometrycznego????
autor: karolp1
czw wrz 18, 2008 00:01
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Jak sprawdzic szczelnosc IC?
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 13869

mozna tez sprawdzic sprezarka, zatkac jeden koniec co np idzie do kolektora ssacego np zuzytym dezodorantem i scisnac opaska a do drugiego weza dorobic dekielek z koncowka taka zeby mozna bylo podpiac przewod od sprezarki wpuscic trochu powietrz i nasluchiwac czy nie syczy ja tak w vw passacje spraw...
autor: karolp1
pt cze 06, 2008 23:52
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Różnica głowic między 1.9D a 1.6TD
Odpowiedzi: 34
Odsłony: 14814

skokiem tłoka

Wyszukiwanie zaawansowane