tak jak w temacie, jak samochod postoi na mrozie to po przekreceniu kluczyka cos mulowato kreci rozrusznik tak jakby niemogl uciagnac ale zapala odrazu, natomiast jak jest juz troche jest rozgrzany to rozrusznik kreci juz swobodnie, dodam ze akumlator jest dobry i nie wiem w czym tkwi problem?

trzeba wymienic swiece przewody jesli chodzi o duszenie silnika i szarpanie silnika a falowanie obrotow moze byc spowodowane brudna przepustnica albo silnik krokowy

ok dzieki,czesc juz zalozylem oczywiscie punkcik

przy demontazu calego filtra i lampy pod samochodem znalazlem taka gumowa czesc i niewiem od czego ona moze byc??

czy rozmiar lancuchow na kola R14 175/60 beda pasowac na R14 175/65 ??

cos stuka mi w silniku i to nie zawsze, na biegu jalowym tego nie ma, czasmi jak dodam mocniej gazu to do osiagniecia pewnego momentu obrotowego wystepuje to stukanie natomiast jak gaz dodaje w miare stopniowo to problem znika, czytalem o popychaczach ale u innych stukot wystepuje tez na biegu jalow...

45 w zupelnosci wystarczy ja od p.onad roku na takim jezdze CENTRA silnik 1,6 ale w 200 zl to raczej sie nie zmiescisz rok temu dalem 280 zl

kiedys gdzies czytalem ze oznaka naladowanego akumlatora jest bulgotanie

akumlator mam 45 a prostownik 5A po podlaczeniu akumlatora wyskakuje napiecie 2A po paru godzinach spadlo do 1 czy mam czekac az spadnie do 0 ??

ile moze byc podlaczony akumlator do prostownika?? chodzi mi o to czy mozna przesadzic z czasem ladowania??

w pierwszej kolejnosci to wymienic kable i swiece, jezeli to nie pomoze to kopulka i palec

jak powinno sie sprawdzac poziom oleju i ile powinno wskazywac?? czy na zimnym silniku czy zaraz po zgaszeniu??

ok dzieki

czyli jakby wpadlo cos powazniejszego to objawy bylyby natychmiastowe?? narazie nie odczulem zadnych zmian w pracy silnika.