czy stukanie popychacz hydraulicznych jest czym powaznym, na zimnym silniku sa male stuki jak sie rozgrzeje silnik to problem znika natomiast stukanie znowu pojawia sie przy obcazeniu silnika, w czasie jazdy pod gore, jak wciskam delikatnie gaz to ich nie ma natomiast jak gwaltownie to sa do uzyskan...

A JAKI JEST KOSZT WYMIANY SZKALNEK

czy olej castrol magnatec 10W40 jest dobrym olejem do zalania silnika?? przebieg 140tys (chyba ) i pokonuje krotkie odcinki.

cykanie to raczej nie jest brzmi to tak jakby obracac kolo zebate po ktorym cos uderza (tak jak kiedys w grze kolo fortuny ) tylko ze ten dzwiek po chwili znika jak juz osiagnie pewne obroty.

na postoju jak dosam gazu tez nie ma stukow olej mam castrala 10W40 a nie jak napisalem 15W40

na postoju stukow nie ma

do wymiany sworznie.

oilej mam castrol magnatec 15W40 jezdze na nim od 2 lat a przebieg 140 tys jaki jest koszt wymiany szkalnek?? i czy to cos skaplikowanego??

a czy z takim stukaniem popychaczy zaworow mozna jezdzic?? dodam ze nie jest to duze stukanie, a jak juz silnik dobrze sie nagrzeje to problem znika.

dzieki za iformacje, moze jeszce ktos wypowie sie na ten temat.

zgadze sie taki objaw wystepuje tylko przy rozpedzaniu, a nie da sie samych lozysk wymienic?? i czy mozna z czyms takim jezdzic bo jesli chodzi o skrzynie to innych jakis objawow i problemow z nia nie mam.

tylko w czasie jazdy, jak na postoju dodam gazu to tego terkotania nie ma , Mk3 silnik 1,6 GT AFT bp lpg

mam do was takie pytanie, kiedy zapalam silnik chodzi rowniutko i cicho, natomiast jak jade i dodam gwaltownie gazu to z pod maski dobieka taki dzwiek terkotanie natomiast jak dodaje gazu plynnie to tego nie ma, co to moze byc??

dzieki za iformacje