dzięki

TD (JR) ma seryjnie 70KM a GTD te słabsze 75KM mimo tego ze niektóre nie posiadały IC podobnie jak TD.
JR ma Garetta T3, pompę z grzybem więc gdzie ukryli te 5KM w moim TD ?

A tak na poważnie chodzi mi o różnice w silniku między TD (JR) a GTD ?

Pozdrawiam.

ja miałem podobnie w mk2 1.3, zakupiłem na allegro sprzęgło Sachs'a niby było napisane że do mojego silnika pasuje a jak rozebrałem to sie okazało że całkiem inny wymiar, że dziury na kole zamachowym nie pasuja do nowego docisku i musialem jeździc po shrotach i szukać innego, proponuję najpierw roze...

miałem wymieniac i tak jak piszesz kupilem tą z korka ale to shit a stara była ok tylko ją porządnie odtłuściłem podobnie jak pokrywe i założyłem na autosil i dalej kapie :/

mam Garett T3, silnik JR, ogólnie wszystko jest suche ściągałem te gumy i jest ok jedynie delikatnie spocona była ta guma co idzie z turbo do filtra ale nie ma tragedii. Możliwe że turbo gdzieś puszcza olej i płynie do ssącego a że uszczelka jest licha tą nią przepuszcza bo już brak mi koncepcji ? a...

ssącego, płynie po szpilkach mocowania kolektora ssącego i z góry też widać że się leje. Turbo jest suche z zewnątrz. Skąd ten wyciek. Dzwoniłem do mechanik i mówi, że wszystkie mk2 TD przy przebiegu 250.000km mają ten wyciek. SKĄD ON JEST ? Dzięki i pozdrawiam

w takim razie gdzie ta harmonijkowa osłona powinna być ?

heh źle mam to założone faktycznie :/ ja to wsadziłem na pierwszy pierścień przed tym największym na górze a w komplecie z odbojami była jeszcze taka plastikowa osłona harmonijka i ją wsadziłem w miejsce tego co powinno być na dole :grin: nie no masakra... w takim razie gdzie ta harmonijkowa osłona ...

dobrze, wkręciłem ten plastik prawie pod samą górę odbojnika

no powiem Ci sebas że źle nie jest ostatnio wchodziłem w zakręt przy 70 km/h po takim żółtym żwiże i lekko mnie zarzuciło, była kontra i wyprowadziłem także nie jest źle

kupilem niedawno mk2 td i to auto w porownaniu do poprzedniego mk2 bardzo trzęsie :D nie wiem czy gazowe czy olejowe są te amorki bo były lekko podrdzewiałe wiem że z przodu BOSE a z tyłu MONROE, dodam że tył lekko siedział bo były odbojniki wywalone, wymieniłem je i już nie siedzi ale jadąc choćby ...

ja mam to samo, tyle że nie cieknie a może cieknie tylko tego nie widać tylko zmieniają mi się obroty silnika od 700 do 1100 odpaliłem poruszałem dźwignią gazu i wszystko jasne... :/

Fakt termostat może być. Odpal go i kontroluj węże chłodnicy. Ten dolny powienien być zimny do momentu kiedy wskazówka podniesie się w okolice połowy a po tym momencie powinien otworzyć termostat i wąż powinien wtedy zrobić się ciepły a później gorący. Jak dolny wąż robi się od razu cieplejszy to te...

kolego to normalna kolej rzeczy ;) dodajesz gazu pompa wody szybciej tłoczy wodę i stąd wąż twardnieje po otwarciu termostatu :bigok: puścisz gaz pompa chodzi wolniej, ciśnienie się zmniejsza, auto działa jak należy, nic bym z tym nie robił bo u mnie jest to samo, ewentualnie wymien korek od zbiorni...