Cześć. Passaty B6 z silnikami 2.0 TDI nie cieszą się dobrą opinia zresztą poczytaj. Dopiero chyba po 2009r wykluczyli trapiące je niektóre usterki. http://autokult.pl/14978,awarie-i-problemy-vw-passat-b6" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=3&t=8102&si...

Od przepływomierza ani od wypadnięć zapłonu jeżeli nie jest to notoryczne (np uszkodzona świeca) błędu nie wywali na Vagu.

Witam. Jeśli masz dostęp do Vaga to wejdz w Engine - później Measuring Blocks 08 Wpisz poszczególne grupy w okienka: - Grupy 015, 016, 014 pokazują braki zapłonów na poszczególnych cylindrach tzw missfire. Będziesz widział na którym cylindrze się coś dzieje. Ewentualnie ściągnij wtyczkę z przepływom...

Lepszy i mniej awaryjny jest 2.0 zwłaszcza pod LPG. Cena sekwencji pewnie oscyluje od 2 do 2,8 tys zł.

Nie zawsze choć może tak być. Do diagnosty pojechałem bez niczego. Wiedziałem z czego jest silnik i to było wszystko.

Cześć. Pewnie zdania są podzielone. Tak samo 1.4 TDI czy to 70KM, 75KM czy 80KM ma silnik 3cylindrowy. Podobnie jak wszystkie silniki benzynowe poj. 1.2 w tym modelu i nie tylko. Żonie szukałem VW Foxa i z ciekawości jechałem 1.2 beznyna. Masakra. Kultura pracy gorsza niż w kosiarce do trawy. Przysp...

Cześć. Robiłem swapa z 1.6 16V na 1.8T. Najpierw udałem się to wydziału komunikacji u mnie w Częstochowie. Zapytałem jak wygląda procedura zmiany silnika. Pani dała mi jakieś papierki do wypełnienia + oczywiście opłata jak za wymianę dowodu i po zmianie silnika kazała udać się do diagnosty. (Pojecha...

Witam. A garaż masz ogrzewany ? Auto już odmarzło ? Bo jeżeli nie to obstawiam że podczas otwierania prawej szyby zeszła lekko w dół o ten 1 cm a że jest mróz to się zblokowała na prowadnicach i wyszła z tych zacisków trzymających szybę i stąd słychać pracujący silnik. Ten silnik pracuje cały czas d...

Widzę w opisie silnik 1.6. Były różne. Na cewkach bezpośrednio przy świecach. Te starsze miały kable i aparaty zapłonowe.
Określ się. Jeżeli na cewkach. Celowałbym w świece. Jeżeli na kablach to najpierw wymiana świec później kalbe.

Po pierwsze to sprawdź bezpieczniki. Spróbuj zagrzać zamek suszarką pootwierać kilka razy drzwi po tym może mikrostyk się rozrusza. Jeżeli nie to czeka Cię wymiana zamka bądź samego mikrostyku. Tu masz temat jak to zrobić. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=457148&hilit=mk4+mikrostyk" oncli...

Garry Logi w tym temacie:
viewtopic.php?f=80&t=565731" onclick="window.open(this.href);return false;

Łączysz się z licznikiem. Najlepiej Vag 3.11 musi być full wersja. http://www.fotem.pl/data/mini/male_5b03fe74f44c95b37c7cf8c0bb4.jpg takie okno wyskoczy w Soft Coding jest kodowanie 01112 klikam recode 07 i zmieniam ostatnia liczbe tzn wyskoczy nowe okienko i w nim zmieniasz ta liczbe i zapisujesz ...

Witam. Mam denerwujący mnie problem z silnikiem. Rok 2005 AUQ 1.8T. Po swapie założone LPG. Odpala normalnie tyle że jest duże bujnięcie obrotów do ok 1500/min i później trzyma ok 1100 po rozgrzaniu normalnie 750. Do czasu aż osiągnie 90st na wolnych obrotach jest ok później czuć w kabinie lekkie sz...

viewtopic.php?f=72&t=554484" onclick="window.open(this.href);return false;