No i problem hamulców rozwiązany, winne nie było serwo czy pompa podciśnienia ale pompa hamulcowa kupiłem nową oryginalną VW wymieniłem odpowietrzyłem hamulce i wszystko jest ok

Hamulce odpowietrzone i niestety nic się nie zmieniło.

W sobotę odpowietrzę hamulce jak będę miał chwilę czasu, raczej nie miały prawa się zapowietrzyć ale sprawdzić zawsze można. Dziękuję za podpowiedź

Dzięki za szybką odpowiedź, ale jeszcze jedna uwaga gdy lekko hamuję wtedy hamulec zachowuje się dobrze dopiero podczas "normalnego" hamowania trzeba wcisnąć mocniej pedał i dopiero wtedy nie działa wspomaganie.

Witam Posiadam Golfa IV 1.9 TDI 130km z 2002 roku, pod względem technicznym wszystko jest ok oprócz twardego pedału hamulca. Wybrałem się wczoraj do serwisu VW tam sprawdzili mi pompę próżniową zaworek zwrotny i stwierdzili iż przyczyną w 98% jest pompa hamulcowa.Klocki hamulcowe ok, tarcze ok, tłoc...

Dziękuję za zainteresowanie ale z tego co się orientuję to w AGR niema kierownic w turbinie

Olej w rurze dolotowej to normalne musisz sprawdzić wszystkie połączenia czy gdzieś jeszcze się nie rozszczelniło, ale chciałem nadmienić że w tym poście chyba zajmujemy się moim problemem

Jak narazie nie ma żadnych błędów ale ciągle faluje to doładowanie, zaworek odpada bo kupiłem nowy, przewody sprawdzone, napięcie do zaworka też dochodzi więc gdzie teraz szukać ??

Sprawdziłem wszystkie przewody i wszystkie są ok , niech mi ktoś podpowie jak sprawdzić ustawienie sztangi od turbiny bo tak mi się zdaje że tam może być coś nie tak

Sprawdziłem teraz i nie ma błędów

Wymieniłem zaworek N75 na nowy polepszyło się ale jeszcze jest efekt falowania mocy silnika ale mniejszy :grrr: , na połączonych przewodach na krótko był troszkę słabszy ale przyśpieszał równomiernie może mi ktoś powiedzieć jak wyregulować sztangę od turbiny może ktoś tam coś przestawił, rozregulowa...

Witam, mam taki problem iż przy wyższych obrotach silnika AGR w moim Golfie MK4 2000r. 1,9 TDi 90ps są skoki mocy np w miarę wzrastania obrotów czuć że raz ciągnie mocniej za sekundę słabnie znowu mocniej i znowu słabnie w niższych partiach obrotów wszystko jest ok, zdążyłem wczoraj zrobić logi turb...

Proszę Kuc Zbigniew Bilcza obok Kielc gm. Morawica ks. Ściegiennego 12b tel. 0 602 12 44 90 byłem tam i mogę polecić

Tak niestety takich mam w okolicy mechaników, aż tu nagle z nieba spadł mi kolega Tomek i rozwiązał problem teraz 900 obr/min i drgania ustały czy to na luzie czy na wrzuconym "D"