no a jak nim poruszliście to cos sie zmieniło? wskazówka sie poruszyła?
trzebabyło ustawic go u samej gory właczyc zapłon i zobaczyć czy cos sie dzieje pozniej minimum połowe itd.... oczywiscie wł/wył zapłon
albo trzebabyło zdemontowac i przetestowac miernikim czy sie zmienia opornosc.

arturek320ł napisał,

no dlatego już zrezygnowałem z tego pomysłu

i bardzo dobrze bo montowałem kiedys taki zestaw u brata i po prostu szkoda zmarnowanego czasu, a dziala to naprawde zalosnie, jak zakładac to tylko oryginalne podnosniki!

dokładnie to musisz zrobic co napisał wczesniej kolega marepako, łożysko oporowe jest do wymiany.

witam
ja na twoim miejscu bym tego nie montował bo chlodzenie nie bedzie juz takie jak powinno byc, tylko bym im odesłał i zażadał zwrotu kasy
a dlaczego kupiłes nowy? co sie stalo ze starym ze mechanik namowil Cie na nowy?

dobra temat uwazam za zamkniety wtyczka miala byc wpieta z tylu na samym koncu nie widac tego na fotce.. nie chodziło nagłośnienie radio sie wlaczalo ale nic nie bylo slychac teraz jest wszystko ok.

witam
dzis po wyjeciu tablicy z bezpiecznikami zauwazyłem co dziwnego
tak ja na fotce widac jest bezpiecznik 15A i nasuwa mi sie pierwsze pytanie od czego on jest a drugie pytanie to gdzie powinna byc wpieta wtyczka od tego bezpiecznika.. ???

norek111 pisze:to jest prawie oki i szukaj awarii w innym miejscu

ale gdzie bo mimjuz brak pomysłów

dokladnie tak jest zrobione

rozrzad jet justawiony po znakach sprawdzany kilka krotnie.

bylem juz u kilku fachowcow i kazdy powtaza ze w tym silniku zaplonu nie ustawia sie poprzez krecenia aparatem.

dane z czujnika polozenia walu korbowego i czujnika halla w aparacie zaplonowym

wiem w tym silniku zaplonu nie ustawia sie krecac aparatem ustawia sie go po znakach i tylko synchronizacje vagiem a kat wyprzedzenia zaplonu sam sterownik sobie dobiera w zaleznosci jakie informacje dostaje z czujnika spalania stukowego.

sterownik silnika tez juz wymienilem, aparat jest ustawiony po znakach fabrycznych i synchronizacja ustawiona vagiem w sterowniku.

aparat zapłonowy juz wymienilem synkrony sa ustawione, rozrzad jest ok, mi juz brakuje pomysłów, najciekawsze jest to ze tak jak wczesniej pisalem wystarczy skasowac bledy w silniku ktorych nie ma i kreci sie normalnie.