w mk1 to bez wspawania tyłu i tunelu to nie ma szans. syncro 300km powinno przenieść bez problemu. jak masz 20 tyś to proponuje kupić mk4 anglika asz, turbo gt22. mk2 syncro. jak wszystko przełożysz sam sprzedasz reszte z mk4 to w 20tyś powinneś sie zamnknąć nie licząć niespodziewanych zakupów. jak ...

koło turbo masz taką gruszke do której idzie wężyk od n75, pod tą gruszką masz coś jakby pręt z gwintem. da rade nim poruszać w góre i dół?

wszystko jest wykonalne. ile masz kasy na projekt?

a sztanga lekko chodzi? może kierownice zapiekły sie

21Golfista21 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

a pwiedz mi chosen jaką grubą dać uszczelke. obecnie mam z dwiema dziurami

na zapas. nie będe zmieniał auta przez najblizsze 10 lat

prowadnice zaworowe, zawory jakiej firmy?
opłaca mi sie na zapas wymieniać pierścienie i panewki?

podepnę sie pod temat. mam dobry silnik tylko uszczelka pod głowicą puszcza tzn poci sie w jednym miejscu, widać że jest tam wilgotno od płynu chłodniczego. narazie nie spierdala za dużo, tzn może z 100ml na 1000km ale kiedyś jebnie. planuje małe mody w nim. silnik jest zdrowy, na hamowni wyszło że ...

możliwe że bedzie. z nakliejki można odczytać że ma na wyjściu 4 plusy i jeden minus czyli jak ori gamma dsp

połącz w połowie żółty i czerwony razem

nie musi być równa. zapytaj sie Mapet-a on ci więcej doradzi. a nawet sprzeda co potrzebujesz.
za ile kupiłeś syncro?

lepiej mi go sprzedaj bo nie wiesz jak sie z nim obchodzić
wiskoza ci sie grzała. skrzynia dostawała po dupie, opony ci sie szybciej zdzierały
zmiń opony na 4 takie same i będzie dobrze. 2 dni temu był temat o glebie w mk2 syncro. szukaj