Witam :bajer: Mój problem polega na tym że rano gdy odpalę auto jest wszystko pięknie. Ale wystarczy że silnik złapie pewną temperaturę mniej więcej po ok. 5km i zaczyna wariować. Przerywa szarpie i nie pracuje na jeden cylinder. Jest to silnik PG z sekwencyjnym wtryskiem gazu. Proszę nie winić za t...

toffic pisze:golfiarz1 napisał/a:
chodzi ci komp w trybie awaryjnym caly czas i dlatego duzo pali
możesz to jakoś rozwinąć??

Chodzi o to chyba że komputer nie bierze danych z sondy ponieważ jest uszkodzona tylko pracuje w trybie awaryjnym i leje paliwo. To chyba tak w skrócie

jesli jest dobra sonda to po odlaczeniu powinien silnik inaczej pracowac jak niema roznicy w pracy silnika to sonda padnieta Dziś z rana przed wyjazdem do pracy odłączyłem sondę. Różnicy w pracy silnika nie ma żadnej a spalanie jest takie same na MFA jak zawsze z podpiętą sondą. Przejechałem łączni...

Próbowałem odłączać sondę ale innej pracy silnika nie zaobserwowałem. Być może różnica jest podczas jazdy ale nie próbowałem.

Dzięki GTO , tak myślałem ale nie do końca byłem pewien. Jeśli dobrze myślę to z padniętą sondą i odpiętym czujnikiem ECU pracuje w trybie awaryjnym tak? Co do swobodniejszej pracy silnika bez czujnika niebieskiego oznacza to że jest on uszkodzony czy ten objaw jest normalny przy sprawnym czujniku? ...

Witam. Podepnę się pod temat żeby nie zaśmiecać. Otóż mam identyczny problem w PG ze spalaniem ok. 13L No więc tak sondy jeszcze nie sprawdzałem ponieważ nie mam odpowiedniego sprzętu ale zrobię to jak najszybciej. Podciśnienie do sterownika jest ok ponieważ dałem nowy wężyk o długości dokładnie 1 m...

Kriscc, i masuo, być może to jest to. Jutro znajdę chwilkę to się do tego dobiorę.

harrikson, ja już wcześniej pisałem że na wężu zasilającym i powrotnym nie ma termostatu. Akurat od tego zacząłem szukanie. Ale dzięki za rade. Pozdro.

kamil g60, to też sprawdzałem i dzwignia pod nagrzewnicą zamyka i otwiera więc to raczej nie to. Dodam że ten golf od momentu zakupu nigdy nie grzał a jest to już drugi rok.

Witam :bajer: Przekopałem forum i znalazłem sporo pomocnych informacji. Po sprwadzeniu tego wszystkiego nadal nie znalazłem rozwiązania problemu. Otóż problem polega na tym że mimo działającej i sprawnej nagrzewnicy w aucie nie grzeje. Na wężu zasilającym nie ma termostatu tak jak to czasem bywa. Na...

woj-tek pisze:w dieslu może to być słaby naciąg paska alternatora.

dobry jest. Widocznie odczytał nie GTI G60 tylko TDI G60 :green_fuck:

Witam. Dzięki Panowie za pomoc i dobre rady ale ja potrzebowałem tych informacji na 10 pażdziernika ponieważ wtedy wyjeżdżałem do Szwecji. No więc dorwałem na szrocie pompe od Audi 3 barową od pełnego wtrysku i śmiga. Daje rade i nic się nie dzieje nawet do czerwonego pola. Tak więc widocznie 3 bary...

Witam. Panowie potrzebuje informacji od czego można włożyć pompe paliwową do G60. Czy musi być tylko og G60 czy kazda inna da sobie rade?

Szpecem od skrzyń to nie jestem ale możliwe jest to że poprzedni właściciel jeżdżąc w ten sposób mógł uszkodzić synchronizatory. Ale to tylko przypuszczenia. Może wystarczy tylko mała regulacja drążka od lewarka. Nie wiem jak to wygląda w Cincuecento akurat.