Z wałem możesz się pomęczyć najlepiej zaproś jakiegoś dobrego spawacza bo to trzeba dość delikatnie a solidnie żeby nie przegrzać uszczelniacza na wale a co do koła zębatego to skombinuj z jakiegoś szrotu, tylko sobie weź na wzór to stare koło żeby się wielkość i ilość zębów zgadzała no i nie zapomn...

Trudno stwierdzić nie widząc tego ale z tego co mówisz masz uszkodzoną jedna krawędź tego rowka. O ile jest zachowana współosiowość wału z kołem i nie zmienisz ustawienia koła do wału korbowego to możesz tylko precyzyjnie pod spawać tylko wcześniej wypełnij rowek czymś mniej topliwym. Zetnij delikat...

Wgląda na to, że ktoś kiedyś miał kłopoty z nałożeniem koła zębatego na wał z klinem i pewnie przy szlifował krawędzie klina albo klin był dorabiany z jakiegoś miękkiego materiału [ Dodano : 05 Lut 2008 12:49 ] W takiej sytuacji powinno prędzej pasek zerwać [ Dodano : 05 Lut 2008 12:52 ] A nie wpadł...

O ile nie próbowałeś go odpalać to jest jakaś nadzieja że jest dobrze.

Wykręcasz pod spodem z kopuły co trzyma termostat dwie śrubki powinny być na kluczyk 10-tkę zanim zaczniesz wymieniać to kup sobie uszczelkę jeśli jej nie będzie w komplecie z termostatem bo czasem dorzucają jakieś nietypowe. Wygląda jak duży oring i raczej nie używaj starego bo możesz stracić płyn....

Przy niższych temperaturach wszystko ciężej się obraca nawet rozrusznik do tego jeśli akumulator ma już parę lat to spadek napięcia przy rozruchu jest na nim pewnie spory w tym jeszcze świece żarowe. Spróbuj zmierzyć jego napięcie przy rozruchu jak spadnie do 10.5 V to jeszcze nie jest tak źle. No i...

Rozumiem że ten wskaźnik masz podpięty bezpośrednio pod klemy akumulatora bo w przeciwnym razie choćby przy braku dobrego zmasowania będzie Cię przekłamywał. Pierwsze co weź jeden przewód rozruchowy połącz dobrze pomiędzy minusem w akumulatorze a masą silnika i sprawdź wtedy czy kręci. Nie zapomnij ...

A co z tym dopływem prądu do świec sprawdzałeś? Sprawdź jeszcze elektrozawór na pompie jak będzie zimny zdejmij przewód i dotykaj nim do wsuwki ma wyraźnie stukać. Zdarza się że na mrozie nie chce działać i dopiero po długim kręceniu ciśnienie w pompie pomaga rdzeń unieść do góry. Co do małej ilości...

To prawda silnik chciał wyskoczyć czegoś mu brakowało dlatego wrzuciłem 5 biegową

Ja w swojej miałem skrzynię 4 biegową oczywiście jest wyjęta w rezerwie. Mam silnik JP z 88 roku wersja przejściowa wąskie zderzaki ale przednia boczna szyba już nie dzielona a co dziwne była w nich jakaś limitowana wersja wtrysków [ Dodano : 27 Gru 2007 00:12 ] Na skrzyni 4 biegowej miał niesamowit...

Spróbuj na odpalonym silniku kolejno poluzowywać i dokręcać śrubunki przewodów przy wtryskach za każdym razem silnik powinien wyraźnie zacząć utykać. Jeśli przy poluzowaniu któregoś będzie pracował jednakowo to znaczy że problem leży po stronie wtrysku albo nie dochodzi tam paliwo. Tylko nie przecią...

Do tego musisz mieć porządny amperomierz co najmniej do 50A mowa jest oczywiście o prądzie stałym. Wpinasz się w obieg między świece a zasilanie i według parametrów fabrycznych (mowa o świecach gdzie każda pobiera 12A) powinny pobierać łącznie ok 48A Ale taki amperomierz trochę kosztuje więc lepiej ...

MACIEK88 W tym dieslu grzanie świec jest uzależnione jest od temperatury płynu chłodzącego tuż nad nad skrzynią na króćcu aluminiowym z boku osadzony jest czujnik temperatury, który tym steruje. Jeśli temperatura płynu spadnie poniżej 50 stopni to świece przed rozruchem już zaczną podgrzewać. [ Doda...

Przede wszystkim sprawdź ilu amperowy masz akumulator bo przecież wiadomo że diesel potrzebuje trochę mocy najpierw grzanie świec zaraz potem rozruch do tego jeszcze potrzebuje dobrych obrotów przy kręceniu. Powinieneś mieć co najmniej 72 A [ Dodano : 24 Gru 2007 11:53 ] A co do pomiaru to jeśli mas...