o kur.. no patrz jest.widocznie nie potrafie dobrze szukac.dzieki wielkoie.oczywiscie punkcik

Witam forumowiczów.Więc jak w temacie(szukałem o tym ale nic).Regółom bezpieczeństwa według mechaników i róznych ludz jest dociaganie gólwicy po remoncie silnika i przejechaniu 1000km.Po pierwsze ciekawi mnie wasz zdanie,a po drugi co grozi nie dociagnieciem.Dlaczego pytam bo mam wrazenie ze po remo...

ja równiez jak ktos pisał wyłaczyłem w połowie.tragedia,biedne VW

[ Dodano: 09 Lut 2009 15:39 ]
aha dodam jeszcze ze wszystko funkcjonuje bez problemów,obroty tak lekko ponad 6 tys.odcina więc jest ok.autko sprowadzone z niemiec.moze ktos taki widział

ja miałem cos podobnego i okazało sie ze ni z tad ni z owąt przeskoczył mi na rozrządzie.bylem w szoku\

moim zdaniem to lepiej wyremontować,bo jak już ktoś stwierdził wiesz na czym jeżdzisz co popieram iż też remontowałem w swoim mk3 1.8 i jestem zadowolony.koszt mnie wyniósł ok1300,ale jest super.takze sie dobrze zastanów.

witam.z tymi wycieraczkami to ciągle cosik.ja jak kupiłem mk3 to bylo ok,pózniej cos mi zagineła tylna wycieraczka,działa tylok spryskiwacz na tyl,sprawdzałem silnik wycieraczki i jest ok,bo jak robie zworke na kostce podajac mu sygnal załaczenia to smiga.ale ciagle sie z tym nie moge uporac.

sąda jest podpieta na bank.normalni odcina czyli przerywa na max obrotach tylko dlaczego przy 6 a nie 6,5.no nic sprubuje,ale dzięki

zmiez mu z ciekawosci cisnienia na cylindrach.ja bym od tego sprobowal.

tak ruszałem zapłon ale i tak odcina przy 6

a swiece żarowe ok.z paliwem tez mozliwe jak kolega napisal

mnie jak zaczeła cykac kontrolka to okazało sie ze nie ma wody w układzie i mało co bym silnik spalił,ale u ciebie pewnie az tak goraco nie bylo.czujnik swiruje

nie próbuj tylko czasem myc tego lakieru rozcieńczalnikiiem nitro,a benzynka spoko

ja stawiam na nagrzewnice,w jakim sęsie musi być zużyta