Łożysko oporowe z tuleją prowadzącą może się klinować i wówczas linka ma za ciężko. Tuleja prowadząca łożysko oporowe potrafi odpęknąć na którejś z 3 śrub mocujących. Linka też może być już przetarta, ale zazwyczaj z jakiegoś powodu.

Sprawdz niebieski cienki kabel od wzbudzenia alternatora. Łaczy się on przy aku na wsuwce. Regulator napięcia też sprawdz. I wyczyść alternator z oleju. Tu masz schemat podłączeń alternatora i aku:

Wymiana bolca w dolnym zawiasie tylko pomoże i usunie luzy drzwi. Ogranicznik otwarcia dzwi trochę ma mieć luzu (górna strzałka).

Tu masz schemat:

Filtr wymieniałem nie dawno. Ale co do tych objawów to miałem je od samego początku jak kupiłem tego golfa. Mierzyłem ostatnio ciśnienie jeszcze innym manometrem z gliceryną w środku, ale chyba lekko był walnięty i muszę zmierzyć ciśnienie tym pierwszy i jeszcze jakimś może innym.

benekxy między klapą a dachem z lewej strony idzie wiązka przewodów w gumowej osłonie. W przyoadku nie działania tylniej wycieraczki i braku podświetlenia tablicy na 100% masz przerwane przynajmniej ze 2 przewody w tej gumowej osłonie.

betonwrc dolej oleju do przynajmniej połowy między max i min. Jeśli nie był dawno wymieniany to wymień olej na nowy. Być może po wymianie samoregulatory hydrauliczne przestana ci stukać. Jeśli nie to tylko wymiana. Koszt samoregulatorów około 250 zł. Co do mulenia się silnika może być wiele przyczy...

damianosxl tu masz fotkę pompki razem z kolorami przewodów paliwowych. Czarny to zasilanie a niebieski to powrót paliwa. Filtr siedzi za pompką na zasilaniu do listwy z wtryskami.

Ja mam podobny problem z naciekającą wodą przez te otwory technologiczne. Wygląda to jakby woda zbierała się pod uszczelką przedniej szyby. Uszczelniłem otwory silikonem, ale lipa. Przyjrze się temu blżej jak ściągnę deskę rozdzelczą.

szczepulek sprawdz czy ci nie wciąga linki razem z pancerzem do środka kabiny przez grodz (grodz oddziela silnik od kabiny). Pancerz linki wchodzi w taką tulejkę w grodzi, która jest zgrzana z mocowaniem pedałów od sprzęgła i hamulca. Potrafi się naderwać i wtedy masz problem z wysprzęglaniem. Spra...

Narazie dzięki koledzy za porady, spróbuje sprawdzić ciśnienie podczas jazdy i sprawdze czujnik ciśnienia paliwa. Zastanawia mnie jedna rzecz, czy przypadkiem dolegliwości niedoboru benzyn przy wyższych obrotach nie są spowodowane przytkanym sitkiem w smoku w zbiorniku lub ewentualnie sitkiem w pomp...

To że jedno koło kręci się a drugie nie to tak działa mechanizm różnicowy, to koło które ma lżej się obraca przy gwałtowniejszym ruszaniu. Co do sciągania w prawo zamień stronami koła przednie. Ja po założeniu nowych opon też miałem problem ze ściąganiem w prawą stronę, gdzie wcześniej na zimówkach ...

Mżesz mieć dużo za małe ciśnienie paliwa, tzn nie wydajna pompka paliwa. Wówczas na benzynce może nie chodzić. A filtr paliwa wymieniałeś?

Mam taki problem, że przy wyższych obrotach szarpie mi silnikiem i nie mogę rozwinąć swoją golfiną wyższych prędkości niż 120km/h. Wczoraj sprawdziłem ciśnienie paliwa i wydaje mi się że jest za niskie. Na uruchomionym silniku na wolnych obrotach mam około 3 bary. Po dodaniu gazu ciśnienie spada do ...