Na brązowym czujniku (niebieski przewód na rys. jw) masz pomiar wysokiego ciśnienia 1,4bar+-0,2. W czasie gdy silnik masz unieruchomiony na czujniku masz do masy przerwę. Gdy silnik odpalisz na czujniku masz mieć zwarcie do masy gdy ciśnienie jest ok. Na czarnym czujniku (żółty przewód na rys. jw) m...

W Boschu masz od strony wirnika przykręconą na dwie śruby blachę która trzyma łożysko w obudowie przedniej alternatora. Bez podgrzewania i z dobrym ściągaczem powinieneś załatwić sprawę wymiany tego łożyska. Zapewne koło pasowe, wpust i wszelakie podkładki-przekładki zdjąłeś z wirnika. Jak już ściąg...

Olej mogło ci wyrzucić przez uszczelniacze na wałch pędnych. Sprawdz poziom oleju w skrzyni.

Sprawdz siłownik podciśnieniowy do wyprzedzenia kąta zapłonu w aparacie zapłonowym, może być uszkodzony. Układ podciśnieniowy do tego siłownika też sprawdz, może być przytkany. Druga przepustnica też jest sterowana / otwierana podciśnieniem ( z lewej strony gaznika Pierburg 2E3 czarny siłownik na po...

Mam drugiego VW mk2 i ponownie mam problem ze sprzegłem. Zanim mam zimny silnik pedał sprzęgła pracuje bez żadnych oporów. Po nagrzaniu silnika zaczyna podczas wysprzęglania chrobotać i ciężko się wciskać. We wcześniejszym mk2 MH musiałem wymienić tulejkę prowadzącą łożysko oporowe i same łożysko op...

Nadmieniam , że jeżdze na benzyn. Nie mam zamontowanej instalacji do LPG i nigdy w tym VW nie miałem.

Panowie! Najpierw trzeba sprawdzić a pózniej wymieniać. Wy tylko byście wymieniali. :rotfl: Co do lokalizacji to nie było pomyłki. Brązowy na wysokie ciśnienie (1,4bar +-0,2) siedzi blisko koła wałka rozrządu od strony kolektora ssącego, a czarny na niskie ciśnienie (0,15 - 0,45bar) oddalony jest od...

Dobra między 2 i 4 mam od 58Ω do 1,1kΩ, ale przy końcu(max wychylenie przepływomierza) spada mi do 850Ω. Ale co jest na pinach 1 i 4 przepływomierza? Mam na nich około 2,5kΩ. Wygląda mi to na pomiar temperatury.

Pamiętaj, że jak już wyjmiesz wałek rozrządu i wymienisz samoregulatory hydrauliczne, przy wkładaniu wałka zalóż nowy uszczelniacz od strony koła rozrzadu, a nakrętki na łożyskach ślizgowych wałka rozrządu dociśnij kluczem dynamometrycznym z siłą 6 Nm + ½ obrotu na przemian. Na koniec załóż nowa usz...

Miałem identyczny problem z migającą przy przyśpieszaniu kontrolką od ciśnienia oleju w moim mk2 (silnik MH na gazniku Pierburga 2E3) i rozwiązałem go. Wymieniłem na początek filtr oleju, nie pomogło. Pózniej sprawdziłem czujniki ciśnienia. Od strony paska rozrządu między 3 a 4 swiecą masz czarny cz...

A co ze spalaniem? Nie będzie wira w zbiorniku?

Ja miałem takie same stukanie w podłogę jak wymieniłem wydech i zbyt blisko podłogi była rura przechodząca nad belką tylnią za środkowym tłumikiem, a przed końcowym. Mocowanie przy środkowym tłumiku dotykało do haka w podłodze (tu stukało), tłumiki zamiast wisieć na gumach swobodnie były po całości ...

Dzięki za porady!
W weekend posprawdzam pewne rzeczy w moim mk2. A pózniej to już , coś co lubię.

Sorki pomyłka.
Do skrzyni wchodzi faktycznie 2l do wysokości otworu wlewowego, az zacznie wypływać plus jakies 200ml przez otwór od linki prędkościomerza, po wcześniejszym zakręceniu korka wlewowego. Co do marki oleju proponuje ELFa pólsyntetycznego.
Pzdr!