Podaj oznaczenie silnika, bo samo 1,3 nic nie mówi o typie silnika. Czy jest on na wtrysku czy na gażniku? Zapewne na wtrysku skoro to 90 rocznik.

Gaznik zapewne masz Pierburga 2E3 w swoim MH. Możesz sprawdzić czy to ma związek z paliwem. Jak ci zacznie gasnąć po przejechaniu 3-4km, zdejmij pokrywę filtra powietrza i przyglądnij się czy do pierwszej komory gaznika jest podawane paliwo. Możesz mieć przytkany filterek paliwa który siedzi na wloc...

Witam! Dzięki wszystkim za pomoc! Wymieniłem wszystkie przewody podciśnieniowe, wymieniłem świece, przewody wn., kopułkę, palec i wyczyściłem przepustnicę powietrza izopropanolem ( była niżle zasyfiona ). W międzyczasie sprawdziłem przepływomierz i wtryski- były oki. Po wyczyszczeniu przepustnicy wo...

wieczor15 zależy jaką masz skrzynię, 4 czy 5 biegową. Do 4 wchodzi 2,2 dm³ oleju syntetycznego, a do 5 biegowej wchodzi 3,1 dm³ oleju syntetycznego.
Pzdr.

bamber sprawdz poziom oleju w skrzyni. Odkręć korek wlewu oleju w skrzyni kluczem sześciokątnym i sprawdz czy poziom oleju sięga do dolnej części gwintu, tzn jak włożysz palca do wlewu powinieneś wyczuć olej. Jeżeli oleju będzie za mało a piąty bieg jest najwyżej umiejscowiony w oddzielnej komorze ...

Ja zmieniałem w poniedziałek i założyłem bez kołnierza. Wczesniej już na takich śmigałem, bez problemu. Są one wprasowywane, także napewno ci nie wyskoczą. Co do tulejek z kołnierzem to różnie były montowane. Ja mam z 91' i orginalnie siedziały z kołnierzem, ale włożyłem bez kołnierza. Pzdr!!! :rotf...

Panowie nic na siłe!
Wystarczy poluzować lekko szpilki, ruszyć i urzyć hamlca. Koło na 100% się ruszy i po odkręceniu szpilek zejdzie bez młotka.

Pzdr!!!

Jak sprawdzić przepływomierz znajdziesz info w moich postach. O sondzie lambda też coś miałem.

Pzdr.

Sprawdz czujniki ciśnienia oleju, siędzą one nad kolektorem ssącym oddalone od siebie o jakieś 10 cm. Pierwszy od lewej (od strony paska rozrządu) jest na wysokie ciśnienie 1,4bar +-0,2. W trakcie pracy silnika zdejmij z niego przewód i sprawdz miernikiem na omomierzu lub ciągłości obwodu powinno by...

mcsym nie rozumiesz chyba, że gumy to najgorsze rozwiązanie. Ja ci proponuje rozwiązanie, które jest bezawaryjne i w 100% pewne co do pracy amortyzatorów i sprężyn. Zastosowanie dystansów teflonowych powoduje uniesienie sprężyny ku górze, przez co wydłuża się cały zespół amortyzatora wraz ze spręży...

mcsym gum bym nie wkładał na twoim miejscu w sprężyny, będzie jeszcze bardziej twardy. Poza tym jak jedna z gum wypadnie możesz załatwić sprężyny. Ja uniosłem tył wkładając między dolny talerzyk amortyztora i sprężynę 3,5 centymetrowy wkład okrągły z teflonu(materiał super wytrzymały) z wyfrezowana ...

Jeszcze nie sprawdziłem czy pomiar temperatury na termistorze jest prawidłowy i jaka jest jego charakterystyka. Jak sprawdzę to opiszę jak mi wyszło. Na ten czas zająłem się wtryskami i wszelkimi połączeniami elektrycznymi przy silniku, czyszczenie i zapewnienie lepszej przewodności na złączach. Pom...

Proponuję ci kupić orginał w ASO VW, kosztuje 39 zł. A już ci piszę dlaczego oryginał, a nie podróba. Kupiłem podróbę made in coś tam (15 zł) i przy wkręcaniu w skrzynię został mi jakis 1cm do wkęcenia i czujnik pękł na gwincie. Na moje szczęście dało się to coś jakoś wykęcić, a po obejrzeniu czujni...

Ja sam ściągałem dwa razy te łożysko ściągaczem i nie miałem żadnego problemu. Używajcie narzędzi odpowiednich do wykonywanej czynności.
Pzdr.