Dystans6 gdybyś miał uszodzone łożyska w kolumnach mc-phersona czy też całe kolumny mc-phersona (gumowe osadzone w kielichu w przodzie, z plastikowymi nakładkami), obsiadł by ci przód i ciężej by się skręcał. Odległość górnego tależyka od kielicha powinna być niewielka, jak zdejmiesz plastikową osł...

plazma na ostatnim zdjęciu masz prawidłowo ułożone elementy mocujące od góry amortyzator. Na górne gniazdo sprężyny (te skorodowane- musisz je wymienić) z założoną tulejką i nakręconą 1 nakrętką (pierwsze zdjęcie) zakładasz dolną, większą gumę mocującą amortyzator od dołu w kilichu tylnim. Pozostał...

Sprawdz tutaj:
http://vw2.info/vwforum/odma/

Czyli przycisk od awaryjnych masz między kierownicą a zegarami. Ostatnio przerabiałem temat manetek od świateł i wycieraczek oraz włącznika awaryjnych. Warto całość wyjąć, wyczyścić i przesmarować wszystkie styki techniczną wazeliną. Konserwuje styki i poprawia przewodność styków.

A co jeśli wyjście z centralki jest niskoprądowe? Niepociągnie wtedy żarówek kirunkowskazów. Po to jest potrzebny przekaznik.

bodzio_j wybacz, że podważę twoje zdanie, ale mam dwa golfy MK2 i różnią się instalacją co do awaryjnych.

maras uprościsz sobie sprawę jak podasz typ silnika i rocznik swojego gofra.

dafik30 belki nie musisz wymieniać. Wystarczą kompletne bębny ze szczękami i blachami mocującymi je. Co do sworzni to musiałbyś podać ich numer oryginalny, to będę wstanie ci odpowiedzieć.
A szukałeś zacisków na http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=9 ?

Grzembol klamka jest przykręcona na dwie śruby do dżwi. Jedna śruba jest z lewej strony klamki (patrząc na wprost klamki) schowana pod plastikową lub metalową osłoną klamki. Druga jest umiejscowiona tuż koło zamka z lewej strony (patrząc od czoła otrwartych dżwi). Obie śruby są na śrubokręt krzyżak...

dzidek-85 na temat ciśnienia oleju i zapalających się lampek smarowania znajdziesz wszystko w moich postach.
Apropo, na jakim oleju jezdzisz?

plazma lusterko wewnętrzne masz na zatrzasku. Musisz ciągnąc lusterko do dołu, wykonać kilka ruchów do przodu i tyłu, tak jak wahadło. Napewno wyjdzie.

bamber w zasadezie do wszystkich skrzyń 5 biegowych VW wchodzi 3,1 dm³, a do skrzyń 4 biegowych wchodzi 2,2 dm³. Pojemność silnika nie ma znaczenia co do ilości oleju w skrzyni.

jest sobie pin w centrali na ktorym pojawia sie impulsowo 12 V w zaleznosci czy zamykam czy otwieram to raz albo dwa razy sie pojawia, Między masę i ten pin wepnij przekaznik samochodowy (cewka przekaznika), na jego jeden styk podaj 12V i podłącz drugi jak wyżej do diod. A wogole to napięcie na tym...

vw_gt91 a tuleje mocujące tylnią belkę sprawdzałeś? Mogą byc wywalone, czyli do wymiany. Sprawdz.