Jestem kilka dni po wymianie uszczelnień w Parowniku. Mogę już powiedzieć, że problem ustał. Dziurawa byłą oczywiście membrama (po demontażu widać gołym okiem). Moja instalacja to BRC sequent 24. Reduktor GENIUS MB (oryginalny do instslacji BRC). Reduktor rozkręciłem sam, w środku jest trochę syfu d...

No Panowie Dam i Kavior strzał w 10. Wczoraj wieczorem zakręciłem gaz, poczekałem aż się wypali i dzisiaj z rana odpalił bez zająknięcia, drugi test po robocie i również elegancko. Czyli to wina LPG. Teraz sprawdzę czy wtryskiwacze czy reduktor. Dla potomnych, gaz trzeba wypalić po zakręceniu z prze...

Mam 4 auta z ta instalacja i zero narzekan:) Najwiekszy przebieg mam zrobiony bora akl, okolo 120tys na gazie i tylko filtry wymianiamy. Reduktor padl w polowce gdzie gaz siedzi od 2007 roku a przejechala na nim 70tys.km. No to tak jak u mnie bo mam 60 tys zrobione na instalacji i raz wymieniłem fi...

Wiem o co chodzi. Jak zakręcenie nie pomoże to całkowicie odkręcę rurkę przed filtrem fazy ciekłej, zatkam czymś żeby syf nie naleciał i w ten sposób przetestuje. Bardzo mi ta teoria z gazem pasuje do objawów. Instalacja jaką posiadam to BRC Sequent 24 pracuje rewelacyjnie na niej, o LPG przypominam...

Właśnie tak pomyślałem, zakręce butle na pracującym silniku i poczekam aż wypali gaz i przełączy się na benzyne. Potem z rana zobacze jaki efekt. Wczoraj wieczorem zrobiłem podobny myk bo przed zgaszeniem silnika przełączyłem na benzynę ale w rurkach na pewno został gaz który do rana napełnił mi kol...

O tym bym nie pomyślał, zrobie testy i dam znać. Po wyłączeniu silnika gaz odcina elektrozawór przy butli ale rozumie, że to co zostało w rurkach wystarcza żeby miał problem z odpaleniem. Dam znać niebawem.

Mam LPG.

Zamontuje sobie coś takiego żeby wykluczyć cofanie się paliwa (być może cofa się nie do samego zbiornika ale np: 10cm za wtryskiwacz i kawałek układu paliwowego jest zapowietrzony. http://allegro.pl/zawor-zaworek-zwrotny-paliwa-6mm-8mm-10mm-12-mm-i5058449609.html" onclick="window.open(this.href);ret...

Witam Mam GOLFA IV 1.6 AKL i po dłuższym postoju tak około 8 godzin auto musi dłużej zakręcić żeby odpalić. Problem się pojawił od niedawna, przy aucie nie było nic w tym czasie grzebane. Po odpaleniu mogę go natychmiast zgasić i odpali od strzała. To samo po godzinie, dwóch trzech, czterech zawsze ...

Witam ponownie, nie znalazłem na forum, może ktoś ma jakiegoś linka i podeśle? problem następujący, auto to GOLF IV 1998 rok, lekka stłuczka wystrzeliły poduchy przednie i napinacze pirotechniczne pasów (boczne poduszki nie wystrzeliły), wszystko wymienione na nowe oryginalne (nowe znaczy z demontaż...

Potwierdzam to co koledzy napisali wyżej. Panowie jak nie macie ssania a po odpaleniu silnik ma nierówne obroty, przygasa, faluje, czuć zapach niespalonej benzyny to do wymiany macie uszczelki miedzy kolektorem ssącym a silnikiem. U mnie silnik jak się zagrzał chodził idealnie więc wiedziałem że to ...

Panowie jak nie macie ssania a po odpaleniu silnik ma nierówne obroty, przygasa, faluje, czuć zapach niespalonej benzyny to do wymiany macie uszczelki miedzy kolektorem ssącym a silnikiem. U mnie silnik jak się zagrzał chodził idealnie więc wiedziałem że to musi być jakaś błacha sprawa, przeczesałem...

to te uszczelki były tak twarde jak stal wyciągałeś je? u mnie stare były na równo z kolektorem i sztywne, a nówki jak to guma dość miękkie i około 2mm wystawały po włożeniu sprawdzić - plakiem pryskać (sam tak nie sprawdzałem) poszedłem w ciemno po przeanalizowaniu Vagiem wskazań zimnego wg info h...

Czujnik położenia wału?