Co o tym myślicie, jaki icek byłby dobry popatrz pare stron wczesniej jaki mial ic jaro4444 wczesniej wlasnie z wejsciami po jednej stronie i rumianko http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=360 ale wszystko zalezy ile masz miejsca w zderzaku. turbo wydoli z lagiem ale jak bardziej bedzi...

wiem jak wygladaja.male dwa elementy z dur-aluminium i sa cale

bylem dzis w takim jednym zakladzie i pytalem o szyber i mi kolo powiedzial zebym nie szukal winy ani w silniki ani przelaczniku tylko prowadnice najczesciej siadaja i takie sa objawy. ale przeciez jakby to byly prowadnice to bym nie zamknal ani otworzyl imbusem dachu

innych kabli niz te na zdjeciach chyba nie ma do silnika



[ Dodano: 01 Wrz 2008 22:13 ]
jak sprawdzic wylacznik? wytargalem go i rozebralem.w srodku ok nie widac zwęgleń nigdzie

tylko nigdzie nie ma ani solo przełaczników a silnik jak jest to kosztuje tyle co kompletny szyber dach.. nie ma to jak korba

Daniel Słoma pisze:Zdejmij zasłonke silniczka i zamknij go imbusem

dzieki..uratowales mnie bo potop w aucie juz byl

panowie szyber mi sie zepsul o pozycji uchylonej do gory a pada caly czas praktycznie a garazu nie mam;/ pomoze mi ktos??dodam ze nie odsuwal mi sie nigdy.odsuwal sie tylko za kazdym nacisnieciem przycisku o 1/2 cm.takze zeby odsunac to trzeba bylo popstrykac z pol godz..
z gory dzieki

jaja po prostu sa. wyjalem kolektor i nic :prayer: zero osadu,scianki troszke olejem zmoczone ale to normalka.nic nie czyscilem bo nie bylo z czego. a tyle roboty mialem zeby go odkrecic z jedna zerwana sruba..... :grrr: life is brutal albo jak to mowi cowboy ciezkie jest zycie tuningowca :bigok: [ ...

adi87 pisze:przeciez jest na forum masa postów na ten temat

no moze i jest ale znajdzie sie taki adi87 i nie trzeba tracic czasu na szukanie tylko na grzebanie w silniku;p dziex adi87

ta... wszystkim tak łatwo czyścić wyciągać te kolektory.. a ja zerwałem dwa imbusy na jednej śrubie, pożniej jak dopadłem mocny klucz to ścianki śruby sie obrobiły i mogiła :grrr: :grrr: Podejrzewam że w środku straszy ale nie mam tam sie jak dostać..chyba turbo musi na chwile opuścić po 14 latach s...

ten caly boost pin od 1.6td pasuje do 1.9 td??

może jednak jakiś Fan umiescić aby wyciągał ciepłe powietrze z radia nie glupi pomysl...radiator jest ale tak maly ze moge sie zalozyc ze robi sie czerwony podczas pracy radia...poszukam i dam znac co i jak [ Dodano : 23 Sty 2008 18:41 ] no wiec sprawa wyglada nastepujaco: zabralem radio do pana ko...

w golfie jest tyle miejsca w kieszeni na radio ze jakby jescze tam sie mial cooling fan zmiescic to by radio do kmory silnika chyba musilo wchodzic... :goof: a to ze cieple powietrze leci przez kieszen radia to juz napisalem.zapierdziela jak dzikie i wlasnie juz kminie co by tu wykombinowac zeby osl...