Problem rozwiązany już. Wyczyściłem wszystko. Nie udało się otworzyć całkiem tunelu, ale udało się domknąć przegrodę. Ze względu na swój wiek, gąbki uszczelniające może i lekko przepuszczają wciąż letnie/ciepłe powietrze, ale zerwałem przy wlocie powietrza tę fabryczną "pieluchę". Nie mam filtra kab...

Dzięki za poradę. Faktycznie lekko przymyka, ale ciepłe powietrze dostaje się nadal. Potrzebuję informacji jak rozebrać plastikowy tunel tam gdzie jest przegroda, bo z tego co widzę to jest to dwuczęściowy platik (góra i dół) który idzie od silnika dmuchawy po tył za sterowaniem, łączy się jeszcze p...

Mam identyczny problem, MK3 1.9D, stary bo 92r. ciepłe powietrze idzie od 1\4 regulatora, w 3\4 na full gorąco. Na najzimniejszym (kompletne minimum) jest letnie ale to za dużo, bo w innych autach jest chłód a u mnie letnio, więc autko nie schładza się a grzeje. Ciężko tak jeździć. Cięgna są OK przy...

Auto u mechanika. Późno z nim robię od założenia tematu / problemu... Winna była zębatka na wale, klin dobry na szczęście. Poprzednik miał coś źle porobione - albo elementy rozrządu kiepskiej jakości albo jakoś dziwnie to zrobione na szybko. Przy okazji pompa paliwa poszła do uszczelnienia / regulac...

Rozrząd wymienię w całości i tak, nawet jeśli to nie od rozrządu. Wymienię przy tej okazji pompę wody bo zaczyna lekko kapać. A warto tak czy inaczej ustawić pompę paliwa u fachowca czy to nic z reguły nie zmieni jeśli chodzi o jazdę czy spalanie? Terminy dopiero na środę u specjalistów w tej dziedz...

Witam wszystkich, Mam pewnien powazniejszy problem ze swoim Golfem III 1.9D, to bodajże silnik 1Y. Jako że wcześniej jeździłem dwójeczką w benzynie, nie znam się nic a nic na dieslach. Autkiem jeżdzę codziennie na krótkich dystansach przez pół dnia. Golfik spisywał się świetnie do dzisiaj, problem z...

Zawór okazał się jednak sprawny, sonda działa jak należy (przynajmniej na to wygląda)... Przyjrzałem się wężykom podciśnieniowym i znalazłem winnego... Końcówki gumek były tak rozciągnięte, że śmiało mogły by zjechać, więc póki co przyciąłem nożyczkami te gumki, docisnąłem wężyki i problem zniknął, ...

Albo bezpieczniki (oby) , albo czujnik temperatury (ten wewnątrz głowicy silnika) któremu zwarłaś kabelki padł i teraz zalewa paliwem silnik. Miałem taki sam przypadek ze swoim na pełnym wtrysku, z tym że nie zwierałem kabelków :helm: A dokładniej, komputer dostaje zły sygnał, ma jakieś zwarcie i do...

Witam wszystkich :) To mój pierwszy post. Potrzebuję Waszej fachowej pomocy odnośnie mojego Golfika. Posiadam go od listopada `07 i przeszedł sporo napraw i wymian od tej pory ale ... Golf II `91 1.3 NZ - wtrysk Digijet (bez LPG). Odpala bez zarzutu. Na zimnym silniku gaśnie po paru sekundach. Przy ...