TAZ pisze:Masz zaciski VW II czyli standard. Jeżeli od 1,6 też będą a powinny być VW II to zakładaj.

A 1.6 też miały z tłu zaciski a nie bębny ? Średnica tarcz jest taka sama ?

We wszystkich czterech zaciskach ma urwane odpowietrzniki i muszę je wymienić i może mi powiecie z jakich wersji są wymienne ? Mam silnik 1.8 tarcze na 4 kołach.

A czy czerwony czujnik może tu mieć jakiś wpływ ? Urządzenie do podgrzewania mieszanki paliwowo-powietrznej służy do polepszania rozpylenia paliwa, kiedy silnik jest zimny. Jeśli nie działa to jak myślisz może mieć wpływ? Jakie ustrojstwo odpowiada za regulację wolnych obrotów ? Silniczek krokowy p...

Mimo wszystko kopułkę i kable wypadało by sprawdzić, to że na ciepłym bangla nie świadczy o sprawności tych elementów. Może być problem z wtryskiem, konkretnie z całym ustrojstwem regulacji wolnych obrotów. Sprawdź jeszcze czerwony czujnik, to termoprzełącznik podgrzewania kolektora. A czy czerwony...

a patrzyłes na swiece ,kable kopulke ,palec rozdzielacza to moze byc tego wina Świece nowe NGK, przewody nigdzie nie są popękane, kopułki i rozdzielacza nie sprawdzałem. Poza tym jakby coś z tych elementów zawodziło to prędzej na gazie by strzelał jak automatu i problem jest tylko na zimnym silniku...

haps pisze:warto poczytac..
http://hein-podesty.pl/oleje.pdf

Skorzystałem z doświadczenia tych mądrych głów i wylałem z silnika 10W40 Shella na którym przy temperaturze +5 stopni klepały mi popychacze Zalałem 10W40 Liqui Moly Leichtlauf i nawet przy minusie teraz odpala bez klepania

Niebieski czujnik temperatury wymieniony ale nie przyniosło to żadnych efektów :grrr: Wczoraj przeczyściliśmy z kolegą przepustnicę, wymieniliśmy parę sparciałych wężyków podciśnienia - reset kompa po wszystkim i dalej to samo ! Trzeba kręcić z 5 razy żeby załapał a poźniej trzymać nogę na gazie jak...

Witam ! Mam problemy z uruchomieniem zimnego silnika a dokładnie jak wystygnie to trzeba go parę razy odpalać i trzymać na gazie bo inaczej gaśnie tak jakby nie było ssania ? Dopiero jak się odczeka parę minut i silnik się nagrzeje to można jechać. Trochę poczytałem i wiem że pewnie do wymiany jest ...

Pamietaj, ze chodzi tez o mase ;) Np moj golf 1.3 wazy 850kg (w dowodzie tak pisze) i spokojnie sie rozprawia z Vectra A 1.6 ;) Ktora wazy grubo ponad tone. Albo to moze kierowca opla slaby, nie wiem ;p No na pewno masa robi swoje :hmm: Może ktoś wie co to za czujniki/filtry na tych fotkach ???

bongo pisze:Poszukaj swojego w tabelce,RP oczywiście:
http://www.michals.hg.pl/index225.htm

[ Dodano: Pon Gru 29, 2008 22:17 ]
A tu masz vin dekoder:
http://www.bitnet.ro/vw/vindecoder/

Hmmm... Czyli wychodzi że to zwykła Golfina 1.8 90 koni... Kurde to coś dobrze lata jak na taką małą moc.

Witam ! Po dłuższej przerwie :bigok: RP 748806 - numer silnika, chyba bo trzy ostatnie cyfry były średnio czytelne. WVWZZZ1GZMW651690 - VIN Golfik ma tylne lampy przyciemniane oraz tylną klapę od GTI z tą czarną naklejką wokół szyby. http://img201.imageshack.us/img201/6683/dsc00848ok3.jpg http://img...

vision pisze:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=206362

[ Dodano: 28 Gru 2008 14:30 ]
między 3 a 4 świecą

Okej zadzwoniłem do kolegi później sprawdzi co tam jest wybite A propo tych kierownic to nie wiesz może czy z III`ki pasują do II`ki ??

vision pisze:nr silnika podaj

A w którym miejscu się on znajduje ???

Witam ! Kolega kupił Golfa II i ciekawi jesteśmy co za bestia tam siedzi pod maską :satan: ? Samochód jest z 1991 roku i podobno to 1.8 tylko nikt nie wie ile w tym prawdy bo poprzedni właściciel był bardzo wiekową osobą i nie bardzo wiedział co i jak... Jak da się rozpoznać co to za silnik ? Po jak...