munior, owszem, jeżelu da rade się podłączyć z kompem:)

Audi A6 C4 2.5TDI AAT rok 1996

Fahoo , chyba nie podejrzewasz mnie że probowalem podlaczyc wtyczke obdII do gniazda obd? az takim nowicjuszem nie jestem :D oczywiscie przejsciowke posiadam bo w poprzednim aucie (Seat Toledo) rowniez nie bylo obdII. po prostu na gniezdzie w moim aucie nie ma napiecia na lini K. prawdopodobnie sa ...

niestety problem nie lezy w kablu ;/ na wtyczce jest zasilanie +12V brak jednak napięcia na lini k. i nie dalem rady dojsc jak to naprawic bo troche mam balagan w elektryce niestety

Niestety w moim audi A6 C4 2.5TDI nie moge się połączyć z Vagiem. Nie mogę więc ustawić sobie dawki paliwa a muszę wyczyścić nastawnik. W zwiazku z tym pytanie. Gdzieś obiło mi się o uszy, że regulacja na stole pobierczym jest dokładniejsza niż pod vagiem. W takim razie w ogole nie potrzebuje komp ż...

na szczescie nie:) ogolnie tyl jest spoko, marwi mnie jedynie przod, jak koza;/

Otóż mam pewien problem. Posiadam oryginalne zawieszenie w swoim A6 C4 2.5TDI. po kodach wyposażenia doszedłem ze posiadam zawieszenie komfort. Niestety nie bardzo podoba mi się że przód stoi wyżej niż tył. dodam że sprężyny są oryginalne i do 2.5TDI. Wygląda to jak na zdjęciu. Może ma ktoś podobne ...

witaj. jakis czas temu zamawialem od ciebie oleje motula. jestem bardzo zadowolony z interesow z toba dlatego chcialbym ponownie zakupic kilka rzeczy. a mianowicie: -motul 6100 synergie+ 10W40 półsyntetyk bańka 5L -filtr oleju manna albo kentecha do audi 80 B3 1.6TD silnik RA 1988r. (ostatnio mialem...

a chce rozwiazec ten problem bo czepiaja sie na przegladzie. lubie miec wszystko jak trzeba

jbs-78, a czy w tym regulatorze jakby oba tloczki od prawego kola i lewego kola nie sa na jednym trzpieniu? tzn pracuja rownoczesnie i o takie samo wychylenie? moze ma ktos jakis przekroj takiego regulatora wtedy wszystko byloby jasne

posiadam audi 80 1.6TD 1988r. jako ze samochod wywodzi sie z koncernu VAG postanowilem zalozyc tu temat bo sam juz nie mam pomyslow. a wiec do sedna. na przegladzie wyszlo ze lewe tylne kolo tylne hamuje slabiej niz prawe. hamulec reczny bdb rowno hamuje oba kola. a wiec problem lezy w hudraulice uk...

jezeli bylaby to wina poduszek to podczas przyspieszania i hamowania nie powinien samochod plywac (znosic raz mocniej raz slabiej)? bo w sumie podczas przyspieszania przod sie unosi a hamowania siada czyli jezeli poduszki by padly to czuc byloby ta roznice

czy mozna wymienic ta poduszke bez wyjmowania amortyzatorow z auta? powiedzmy odkrecic z gniazd amortyzator u gory, podniesc auto na lewarku ( wahacze z amorkami pojda w dol) i amortyzator wyjdzie z gniazda na tyle aby wyjac poduszke od dolu?

jeden komplet byl opon byl nowy. zastanawia mnie wlasnie te gorne mocowanie amortyzatora. jak wykryc tam luzy?