Ja natomiast proponuję tarcze firmy ABS i klocki Lucas.

Miałem Wesemy po roku była w nich korozja ,teraz mam Autopale z gładkim szkłem ,świecą super,już drugi rok i jest wszystko oki.

Górna miska sprężyny jak tak powiesz powinni zrozumieć o co chodzi ,ewentualnie górny talerz sprężyny.

Chyba tylko udać się do Serwisu Volkswagena.Może uda mi się coś jutro ustalić.
Lepiej wymień je na nowe,niech ci nakrętka oderwie się w trasie i stracisz sprzęgło,co do pręta tak jak napisałem postaram się coś ustalić.

Postojówki to zwykłe 4W z cokołem ,na każdym sklepie motoryzacyjnym powinny być,chyba że chcesz kolorowe to allegro.Piszę o przednich bo z tyłu są tzw R5W.

Jessy pisze:Zmieżyłem długośc pręta i wynoci ona 355mm. A nomianł jest krutszy341mmrobertrog, to chyba zle opatrzyłes bo cos mi sie to niezgadza

w katalogu którym patrzyłem mam tylko dwie długości 311 dla 4 biegowej i 341 dla 5 biegowej,prawdopodobnie jest w takim razie jeszcze trzeci rodzaj

Pręt powinien mieć 341mm jego numer to 020 141 741B w zamienniku powinieneś go dostać.A talerzyk o którym pisałem wyżej powinien być w zasadzie w komplecie ze sprzęgłem przynajmniej jest w Sachsie.

Też miałem mokry pas,u mnie woda dostawała się w czasie jazdy przez dziury w nadkolu wewnętrznym (tylnych kół)

W takim razie zacznij od pomiaru ciśnienia.

Podjedź gdzieś do warsztatu żeby zmierzyli ciśnienie oleju,a sam olej dawno wymieniałeś?

Tykanie raczej nie od pompy,mogą być to samoregulatory zaworów.Co do pompy ,to przyzwoity zamiennik można już chyba za 50-60 zł kupić.

Generalnie z opisu wynika ,że zrobiłeś wszystko prawidłowo.Czy linkę masz z samoregulacją,czy regulowaną ręcznie,jeżeli tą pierwszą ,to może samoregulacja padła.Jeszcze jedna rzecz,przy sprzęgle jest tarczka mocowana sprężyną ,czy w miejscu styku z popychaczem nie jest pęknięta?

Sprawdź czy przypadkiem nie pękła dźwignia sterująca prętem który wysuwa się ze skrzyni.W tym celu musisz zdjąć taki dekielek ze znaczkiem VW w tylnej pokrywie skrzyni tam gdzie jest piątka.

ten filtr nie będzie pasował ,masz rację musi być krótszy ,ten pasuje do starszego silnika 1,6 .numery Filtrona to OP 616 lub OP 641,natomiast MANNA to zdaje się W712/53 lub W 712/39 .Filtry te różnią się od siebie tylko tym że jeden z nich ma jakby nakrętkę przynitowaną w celu łatwiejszego odkręcen...