czy chodzi ci o poduszkę z przodu na łączenie silnika i skrzyni ?
pisz na PW to może coś znajdę i ci dam

może ci pomoże ten schemat

musisz mieć;pompę,przewody,zbiorniczek wyrównawczy płynu na wspomaganie ,przekładnia kierownicza ,krzyżak od kolumny kierowniczej i osłona gumowa do tego,koło pasowe na wał ,kompletne mocowanie pompy do bloku razem z napinaczami,wspornikami -może coś pominąłem ale to jest podstawa

to jest "króciec przewodu nagrzewnicy"

w tym zaznaczonym prostokącie powinien być symbol silnika np RP 339845

masz 2 sprężyny w kształcie litery C , zdjąć jest prosto -prętem odegniesz aż spadnie ,druga zejdzie już sama ale przy zakładaniu musisz tą "literkę " rozgiąć (są w niej otworki) za pomocą 2 śrubokrętów i włożyć w środek kawałek pręta (długość jego musi być większa od wewnętrznego wymiaru "C" ) jedn...

witam -sprawdź poduszkę tą na przodzie na łączeniu silnika i skrzyni
-puka bardziej na trasie czy w mieście ?

pewnie gdzieś koło lewarka zmiany biegów -ale jak wsiądzie 5 osób zatankujesz na full 55 l Pb i teściową w bagażnik to się pewnie przesunie do tyłu

podjedź do Elbląga to porównamy jak jest w moim i podłaczymy -tel na PW ci wyśle

jedz na myjkę wejdz do bagażnika z latarką i oglądaj dokładnie uszczelkę klapy -może wewnątrz uszczelki płynie i wycieka ( zdemontuj boczki w bagażniku jak posiadasz )

wielkie dzieki -mam już jasność w temacie

frezerGT pisze:a moze ktos ma jakiś patent na przedmuchy w miejscu łączenia kolektora z reszta wydechu w rp

wymień pierścień miedzy kolektorem a rurą -były chyba 2 rodzaje

czy nr na głowicy np; (025 103 373 Q) powinien być na bloku taki sam ?

i jeszcze jedno pytanie -jak się czyta te cyferki na bloku po prawej stronie w kółku (w pierwszym jest 1 w drugim 6 w trzecim I a w środku 8

do 1,8 RP na 100 % podejdzie z 1,8 GU