Sprawdź przewody podciśnienia czy gdzieś nie są dziurawe, zerwane lub niepodłączone... ja miałem podobny problem w 1.8 ABS i mechanik zrobił to i powiedział że był problem z wężykami podciśnienia...

właśnie dzwoniłem do serwisu i SZOK 296zł za sam czujnik... choć nie jestem pewien czy dobrze się dogadałem... a cały monowtrysk na allegro kosztuje 160zł...

[ Dodano: 29 Wrz 2009 16:57 ]
przeczyszczę wszystko, zmontuję i zobaczę co na to VAG...

ja do MK3 kupowałem cały oryginalny reflektor (40zł) - używany ale z uszkodzonymi mocowaniami - przyszedł bez żadnych napisów - szkło odkleiłem i założyłem zamiast mojego stłuczonego - tylko trzeba je kleić wysoko temperaturowym silikonem - i tak jeżdze 3 rok po tej naprawie i z lampą wszystko ok - ...

podepnij VAG-a a się dowiesz... wykaże pewnie coś w stylu lambdy, albo jakiegoś czujnika odpowiadającego za dobór mieszanki paliwo - powietrznej, a z nie elektronicznych rzeczy - filtr benzyny, gazu...

Jeżeli puka niezależnie od kierunku jazdy to raczej nie przeguby... musisz ustalić czy to napewno dźwięk podczas jazdy dochodzi ze skrzyni... przyczyn stukania może być wiele... zawieszenie - tłumik - poduszki na silniku i skrzyni - a z środka nie ustalisz raczej co stuka... więc do kanału i porusza...

Nie mam Mk4 ale mikrowłącznik pewnie będzie na styku klapy i bagażnika - gdzieś przy uszczelce - i zwykle jest on zakryty takim gumowym kapturkiem... zobacz jeszcze żarówkę i bezpieczniki...

Ostatnio rozebrałem cały monowtrysk (1.8 ABS + LPG) w poszukiwaniu czujnika temperatury powietrza zasysanego (bo VAG wskazywał uszkodzenie tego czujnika). Sam czujnik jest jakby górną częścią (pokrywą) wtryskiwacza. No i po odkręceniu tego czujnika okazało się że w środku - w tej tulejce w której je...

Podstawa to wszystkie filtry i układ zapłonowy (w jakim stanie)... Szczególnie filtr powietrza, świece, kable i szczelność dolotu Jeżeli masz auto z gazem to te rzeczy powinieneś regularnie wymieniać co jakieś 20 tyś km albo raz do roku jeżeli robisz mniej kilometrów... jak Cię stać to dorzuć jeszc...

A jak wygląda sprawa cylinderków? Może są zapieczone? albo masz zapowietrzony układ hamulcowy? [ Dodano : 29 Wrz 2009 10:54 ] przepraszam nie zauważyłem... skoro samo regulator spada do samego dołu to cylinderki raczej działają, ale może samo regulator masz założony odwrotnie. Pozatym przy zdjętych ...

Nie zupełnie o to. Chodzi mi o tą wtyczkę. (str 53 tej instrukcji napraw)
[URL=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1c5 ... ef2f2.html][/URL

Witam! Chciałem zdiagnozować pare podzespołów w Mk3 1.8 ABS przy pomocy miernika. Potrzebuje odnaleźć "elektroniczne urządzenie sterujące" wtryskiem Bosch Mono Motronic... Przepatrzyłem instrukcję i nie ma tam nic o lokalizacji tego sterownika. Na forum również jest niewiele - piszą jedynie o lokali...

Już przez to przechodziłem, gdyż miałem trzaśnięte szkło.... tylko że ja dałem inny silikon - do wysokich temperatur.... pamiętajcie że żarówka potrafi sie nagrzać do ponad 400 stopni C

tomekrino pisze:Witam

Mam pytanko odnośnie spuszczania "syfu" z parownika. Proszę o dokładniejszy opis, tzn czy konieczne jest zakrecenie gazu w butli itp.

pozdro

Auto powinno być rozgrzane, ale w momencie spuszczania tego syfu raczej zgaszone... przynajmniej tak robił mechanik u którego byłem....