Temat dotyczy troszkę innego zagadnienia więc proszę o odpowiedź na moje pytanie

Dodam jeszcze że pewnie powodem nie palenia na jeden cylinder był właśnie ten zawór który się nie domykał.

Sprawa rozwiązana, niestety smutnie się skończyła. Po zrobionych logach wyszła malutka ( ok 0,5 ) korekta dawek paliwa na trzecim cylindrze oraz został przejrzany wałek rozrządu. Wszystko było ok więc postanowiłem jeździć z myślą że kończy się pompowtrysk. Sprawa rozwiązała się kiedy samochód zgasł ...

Przejeździłem tydzień i problem powrócił. Auto pali prawie litra więcej i prawie za każdym razem przez chwile na zimnym silniku nie chodzi jeden cylinder - po chwili (ok 2-3 minuty) od odpalenia wszystko działa jak należy z tym że jak wcześniej pisałem troszkę więcej pali.

Mała pomyłka zaszła- zawór EGR nie został zaślepiony tylko zatkany został przewód podciśnieniowy idący od EGR do czujnika N18...Problem ustał tylko nie wiadomo na jak długo. Teraz chyba tak jakby więcej pali ale może mi się tylko wydawać bo śniegu na drogach sporo i to może dlatego.

Diagnoza postawiona i problem rozwiązany. Przyczyna to zapchany zawór EGR i dojście powietrza do tegoż właśnie cylindra co nie palił. Wszystko wyczyszczone i zawór EGR zaślepiony. I teraz mam właśnie pytanie - czy to dobrze?? Nie zagłębiałem się jeszcze w temat zaślepiania EGR - czytałem tylko co ni...

Witam. W niedzielę przy ruszaniu coś szarpnęło i strasznie zaczęło trząść silnikiem. Poniedziałek rano podpinka pod komputer-nie pali trzeci cylinder. Jutro będę miał dokładniejsze info od mechanika co to może być. Wg Was jaka może być przyczyna? Na pierwszą myśl nasunął się padnięty pompowtryskiwac...

To zbieżność może mieć aż takie działanie?(a raczej jej brak) W sumie nie ściąga auta aż tak bardzo więc nie brałem tego pod uwagę. Na stacji nie byłem jeszcze. Wykonam próbę na klocku w weekend i dam znać na pewno co i jak. Musimy w końcu rozwiązać ten problem, a Wy mi w tym pomożecie. Pomożecie?

Temat do zamknięcia, na jutro umówiłem się z elektrykiem pasjonatom który po przerobi na bardziej powszechne styczniki. Napiszę co dokładnie zrobił.

Łożysko dzisiaj wymienione lecz niestety problem nie ustał...to znaczy połowicznie bo nie słychać już stukania, pozostało samo buczenie rytmiczne-zależne od prędkości z jaką się poruszam...Czy problem może być w jakimś łożysku w skrzyni biegów??

Witam. Problem mój dotyczy nie działających kierunków z tyłu. Powodem jest uszkodzony przekaźnik znajdujący się z koło tylnej lewej lampy. Podejrzewam że nie jest to standardowa cześć ponieważ posiadam doczepiany hak i myślę że jest to dodatkowy przekaźnik odciążający ten przy bezpiecznikach. Czy da...

Wiem dokładnie że taka diagnoza nie ma do końca racji bytu ale chciałem się mniej więcej zorientować czy może ktoś miał podobne objawy...a co do pieniędzy to życzę sobie i Tobie też żeby było skąd tak w tą garść brać

Witam bardzo serdecznie. Ostatnimi czasy pojawił się u mnie w samochodzie dziwny problem. Chodzi o rytmiczne "buczenie" gdzieś z przodu auta. Problem ten pojawił się już przed sezonem zimowym więc myślałem że to wina opon lecz po wymianie na nowe zimowe koła nie ustąpił. Dodatkowo dziś pojawiło się ...

Nie wspomniałeś kolego czy szyber elektryczny czy manualny. Ja w elektrycznym miałem coś podobnego, tylko nie o 1cm. Mój sposób? "zerowanie pozycji silnika". Regulacją ręczną (kluczykiem-ampulem w silniku) ustawiasz sobie docelową pozycję szybra, wyjmujesz silnik, ustawiasz w pozycji zero (całkowici...