Przede wszystkim określ jakim dysponujesz budżetem. Czy Dacia Dokker czy Caddy wszędzie taki sam plastik fantastic a w Dacii Doker to nawet w rocznikach 2019-2020 masz proste benzynowe silniki 1.6 MPI, które współpracują z LPG Tak szczerze to sam wolalbym takiego Dokkera z prostym 1.6 MPI niż starsz...

Diesel to już przeszłość, wymiera jak dinozaury A tak na poważnie to DACIA Dokker ma lepsze benzyny od VW

Jest, kwestia egzemplarza, jego historii serwisowej, przebiegu itd... ale na pewno wybór jest ograniczony i znacznie mniejszy niż w przypadku TDI

Czwórki też rdzewieją chyba że jakiś egzemplarz trzymamy pod kocem choć nie w takim tempie jak mk5. Mk6 też rdzewieją choć trochę mniej no ale też są młodsze

VW pod kątem zabezpieczenia antykorozyjnego dawno temu zszedł na psy a raczej nigdy nie prezentował wysokiego poziomu. Szwagierka ma BWW 1 z 2005 roku czyli 19 lat i nie znajdziesz korozji, szwagier ma BMW X3 z 2007 i nie znajdziesz śladu korozji. Jednak auta dla ludu to auta dla ludu, niemalże jak ...

marcin7x5 pisze: ↑

ndz maja 26, 2024 13:13

Caddy jski by nie był to będzie zapewne, zjeżdżony z tych roczników bo to jednak auto przede wszystkim transportowo użytkowe.

Jak poszuka wersji osobowej to będzie mniej zajechany

wesol pisze: ↑

ndz maja 26, 2024 17:36

A Tourany to niezajechane są? Mam akurat trzy Tourany.

I co, masz trzy zajechane?

A co ty tam chcesz człowieku odkręcać? Przecież to jest bezawaryjne i bezobsługowe a jak chce zrobisz geometrię to jadę do zakładu się tym zajmującego, nie widzę potrzeby żeby cokolwiek grzebać przy wielowahaczu

Nie widzę plusów po stronie belki jak i nie widzę minusów po stronie wielowahscza no może jeśli przewozimy europaletę to belka sprawdzi się lepiej

Jaki kod silnika ewentualnie podaj VIN to sprawdzę, czy posiada SCR EDIT: poprawka, mianowicie 2.0 TDI-CR BM EA288 150 KM z normą Euro 6 o kodach CRBC i CRLB produkowane w latach 04/2014-10/2017 nie posiadały SCR, dopiero DFGA DCYA produkowane w okresie 11/2018-06/2020 z normą Euro 6d TEMP posiadały...

W Sportsvanie VII wlew znajduje się obok wlewu paliwa pod klapką. W 2017 każdy diesel musi mieć EU6 a więc posiadać SCR z adblue, wyjątkiem są niektóre silniki 1.6 TDI CR, które normę EU6 osiągają bez SCR z adblue https://www.justiz-auktion.de/PKW-VW-Golf-Sportsvan-180854 https://www.justiz-auktion....

slawek987 pisze: ↑

ndz maja 19, 2024 18:27

. Chciałem się zapytać czy taki samochód sie do czegoś nadaje?

Do jeżdżenia, jak każde. 2.0 TDI z 2017 ma SCR z adblue

Silnik jak silnik, to zwykły MPI i jeśli sprawny to godny polecenia ale bardziej w Polo a nie w Caddy, już wolałbym w nim wola roboczego SDI ale w tym roczniku nie było

Nooo, i piasty kół pewnie kiedyś padną, i amortyzatory kiedyś padną, turbo być może trzeba będzie wyjmować, wtryskiwacze może padną a na końcu być może i panewki, pierścienie ogólnie silnik wyzionie ducha. I co w związku z tym? Nic, to po prostu oczywiste.