Witam forumowiczów. Miałem ogromny problem z odpalaniem gorącego silnika w swym Golfie V 1.9 TDI PD (90 ps. kod sil. BRU) (poruszałem to też na tym forum), trzeba było 5 sekund kręcić zanim odpalił, zimny palił na dotyk - problem został rozwiązany w firmie tuningowej w Kościerzynie (to nie jest kryp...

Witam. Miałem problem z odpalaniem gorącego silnika w swym Golfie V 1.9 TDI PD (90 ps BRU) (poruszałem to też na tym forum) - zwiększenie dawki startowej inaczej rozruchowej (oczywiście komputerem poprzez złącze OBD) i nie ma już problemu z ciężkim odpalaniem na gorącym silniku - pali na dotyk. Oczy...

pytanie i prośba do rob555 (ze względu na rejon zamieszkania ;)) Od roku mam Golfa V 1.9 TDI PD 2004 r. , 90 KM, kod silnika BRU, Od ok. pół roku problemem jest odpalanie gorącego silnika, tzn. trzeba go kręcić ok. 3-5 sekund a po zapaleniu słychać i czuć silne szarpnięcie silnikiem (nadmieniam że ...

zgadza się, wiem że nie ma koła dwumasowego, ale zwykłe koła masowe dieslowskie również potrafią hałasować, w końcu są one inaczej zbudowane niż w benzynach z uwagi na drgania i obciążenia, osobiście znam przypadek, gdzie w Vento 93 również hałasowało sprzęgło

U mnie w Golfie V samo sprzęgło było jeszcze OK natomiast koło dwumasowe niestety klepało jak się otworzyło maskę ( i nietylko). Powtarzam po wymianie koła jest idealnie cicho a wcześniej wszystkie możliwe plastiki pod maską osłuchiwałem i nie mogłem dojść do przyczyny. Pozdrawiam

Jedną z przyczyn może być teraz "pocenie" się silnika. Generalnie przy zbyt dużym poziomie oleju może nawet dojść do uszkodzenia cylindrów
zobacz tu masz odpowiedź: http://www.motofakty.pl/artykul/ile_ole ... lniku.html

Miałem hałasy z okolic skrzyni w Golfie V 1.9 TDI, wymiana koła dwumasowego i po hałasach. Pozdrawiam [ Dodano : 04 Cze 2008 14:29 ] Na wolnych obrotach jak uniosłem maskę to było słychać od strony skrzyni regularny stuk (podobny do takiego jakby jakiś wałek był za luźny i udeżał w łożysko). Po wciś...