nie jestem znawcą tematu turbin, ale zastanawiam się i pytam zarazem znawców tematu, dlaczego turbina w moim MK5 BRU w zakresie 1400 obr/min pogwizduje - poniżej i powyżej tych obrotów jest niesłyszalna, czy to jest oznaka powolnego jej kończenia się, a może to normalne - proszę o popowiedź

ciekawy jestem Dario84 jaka oprócz tego "1" KM jest różnica? Możesz coś dodać?

dodam tylko, ze silniki z golfa mk5 o mocach 90 i 105 sa konstrukcyjnie takie same, a roznia sie tylko softem. spokojnie mozna dlubac na 140. sprecyzuje, roznia sie softem i sterownikiem dokladnie ;) [ Dodano : 07 Lip 2008 21:22 ] Szczegolnie PD maja spore gifty, ostatnio hamowalismy AWX, a na pomi...

dodam tylko, ze silniki z golfa mk5 o mocach 90 i 105 sa konstrukcyjnie takie same, a roznia sie tylko softem. spokojnie mozna dlubac na 140. karolbro4 , vw robi mocniejsze silnik niz podaje w katalogach, zebys po kilku latach mial ciagle fabryke do dyspozycji. to jest marka, a nie popierdolka. Dar...

AXR ma 101 KM, ATD ma 100 KM - taka malusieńka różnica

KODY silników w VW Golfach 90 KM - AGR, AHU, ALE, ALH, BRU, BXF, BXJ 100 KM - ATD 101 KM - AXR 105 KM - BKC, BLS, BXE 110 KM - AFN, AHF, ASV, AVG 115 KM - AJM, AUY 131 KM - ASZ 150 KM - ARL Wiadomo, że część w/w silników to TDI VP a część TDI PD (ostatni to chyba TDI PD Piezo ) Moje pytanie jest ta...

u mnie akurat w Mk5 dwumas niestety razem z tarczą był do wymiany może dlatego, że poprzednim użytkownikiem była kobieta (notabene Belgijka )

Koszt metariałów + robocizna 3000 PLN powiem że ta cena to kosmos komplet sprzęgła z dwumasem sachsa kosztuje 1200-1500zł robocizna 300-500 to max naprawde olej 100 zł to jak liczyć po maxie to 2100 zł, lepiej zmień mechanika zdzierce a padnięty dwumas objawia się pukaniem na zimnym silniku przy sk...

ja w MK5 wymieniałem koło dwumasowe a objawem jego końca było szarpanie przy ruszaniu, w trakcie jazdy żadnych objawów, przy gaszeniu bez wciśniętego sprzęgła (dobrą zasadą jest włącznie ale i wyłącznie diesla z wciśniętym sprzęgłem, bo to wydłuża życie dwumasa) również "podskok" silnika oraz przy z...

do Golfa V TDI koszt montażu wraz z materiałemi (przede wszystkim licznik, przełącznik wycieraczek z funkcjami oraz dwa transpordery) i robocizną to ponad 1.000 zł

Do silników TDI PD ( z pompowtryskami ) stosuje sie oleje z norma VW 505.01. Castrol EDGE 5W-40 Mobil Special V 5w 40 aktualnie został zastapiony olejem MObil Special V 5W-30 Wszystkie maja normy 505.01 Zapraszam do mojego sklepu Oleje silnkowe Pozdrawiam Niekoniecznie tylko ta specyfikacja! Do pom...

A wracając do spalania to mój średnio (czyli standardowe 70% trasa, 30 % miasto) pali ok. 5,2-5,3 litra (1.9 TDI 130 KM) czyli w trasie podczas delikatnej jazdy musi chodzić poniżej 4 litrów... to prawie jak lupo 3L :hmm: Ten Silnik to jest dłubane 90KM? bo nie bylo 130 w mk5 a wiem ile pali 130.. ...

ostatni test zalane 56l tyle weszło:) i zostało zrobione dokładnie 1317km :bigok: ale zbiornik wyczyszczony do sucha:) a cykl wyglądał mniej wiecej 70% trasa 30% miasto:) ogumienie 185/60/r14 i V max 120-130 ale najczesciej to v wynosiło 100km/h pozdrawiam jeżdżenie dieslem do sucha! Jedna z najbar...

rob555 ma w 100% rację , moje 1,9 TDI w MKV też na gorącym ciężko palił i zakołysał na poduszkach przy odpalaniu, wymieniłem (na próbę) akumulator - nic nie dało, czyściłem rozrusznik - nic nie dało, dopiero zmiana mapy dawki startowej i autko pali na dotyk. Okazało się, że część PD dawała za małą ...