Myślisz że Twój egzemplarz czyni regułę? To nie pierwsza OII którą widzę zeżartą przez rdzę

Druga strona taka sama, klapa tragedia, nie sądzę aby to od "bicia", szpachla niewidoczna, raczej jakieś niekorzystne warunki użytkowania musiały występować.

A taką to Octawkę II zauważyłem dziś na parkingu że aż musiałem cyknąć fotkę :P klapa bagażnika była jeszcze gorsza, można by ładować bagażnik bez jej otwierania ale już nie zdążyłem cyknąć bo właściciel nadchodził :P Widać Skoda O II dzielnie trzyma sztamę z Golfem 5 jeśli chodzi o zabezpieczenie b...

kamska pisze: ↑

ndz cze 23, 2024 10:11

Psują się też pompy Adblue w TDI pewnie też się kiedyś skończy

Na szczęście nie tak często jak w autach grupy PSA bo tam to jest dopiero dramat

Dawkuje zawsze tylko mniej, w zależności od obciążenia silnika. Poza tym SCR generuje problemy prędzej lub później.

Wtryski piezo w BMW N43 padają jak kawki

pawlo1123 pisze: ↑

pt cze 21, 2024 12:57

wtryski piezoelektryczne i właśnie DPF.

Są wtryski piezo w benzyniakach jak i GPF (odpowiednik DPF/FAP)

Mokry FAP dzięki dozowanemu do paliwa płynowi eolys lepiej się wypala bo nie potrzebuje tak wysokiej temperatury jak suchy FAP/DPF ale ten czy ten potrzebuje dokończenia procedury. Suchy FAP posiada 1.5 Blue HDi od 2019 roku

Oczewiscie jak się włączy procedura wypalania dpf co wyczuwam od razu to lecę na trasę. Robię dwa razy po 12 km bo nawrotka na wiadukcie Czyli jesteś niewolnikiem swojego auta :bigok: Reszta występuje też w benzynie (rozrządy, turbo, dwumasy) więc różnicy nie robi. To kup wolnossącą Toyotę VVTi, ta...

A 2.0 TDI nie, ponieważ? Co np gdybym do pracy miał dajmy na to 8km albo 6? Rozumiem, że już jazda autem wykluczona? Nie jest wykluczona ale na dłuższą metę w końcu będzie generować problemy ponieważ auto nigdy nie zdąży dokończyć procedury regeneracji DPF a zimą nawet nie zdąży jej rozpocząć dlateg...

Przede wszystkim określ jakim dysponujesz budżetem. Czy Dacia Dokker czy Caddy wszędzie taki sam plastik fantastic a w Dacii Doker to nawet w rocznikach 2019-2020 masz proste benzynowe silniki 1.6 MPI, które współpracują z LPG Tak szczerze to sam wolalbym takiego Dokkera z prostym 1.6 MPI niż starsz...

Diesel to już przeszłość, wymiera jak dinozaury A tak na poważnie to DACIA Dokker ma lepsze benzyny od VW

Jest, kwestia egzemplarza, jego historii serwisowej, przebiegu itd... ale na pewno wybór jest ograniczony i znacznie mniejszy niż w przypadku TDI

Czwórki też rdzewieją chyba że jakiś egzemplarz trzymamy pod kocem choć nie w takim tempie jak mk5. Mk6 też rdzewieją choć trochę mniej no ale też są młodsze