Lipek81 pisze: Poza tym w tle widać, że ta złączka była rzeźbiona, są tam jakieś połączenia zawinięte w izolację. Sprawdź, czy ta zlączka jest tam oryginalnie.

Czerwony kabel to od LPG i to nie jest oryginalne

Linka powinna być dobra ponieważ przed rozkręcaniem zegarów wszystko działało jak należy

[ Dodano: 09 Kwi 2008 18:32 ]
Okazało się, że otwór w kartce papieru na zegarze był za mały i przytrzymywał wskaźnik prędkości.

Poskręcałem i...lipa nie działa. Do tego jeszcze coś pokręciłem z licznikiem. Otóż późno startuje licznik i jak jadę mniej więcej 90 km/h to pokazuje 60 i więcej nie osiągnie.
Pomóżcie...jak to naprawić ?

No właśnie nie mam nikogo takiego, żeby mi pożyczył na chwilę licznik a nie chcę kupować nowego. Wyczyściłem skręciłem za dwa-trzy dni sprawdzę bo teraz jest rozebrany a czekam jeszcze na kilka rzeczy do wymiany a nie będę później rozkręcał drugi raz.

Dzięki za pomoc.

A więc sprawdziłem tę wężyk - wygląda na cały. Podpięty jest do kolektora - wcześniej do czegoś podobnego do filtra ale pusty w środku (nie wiem co to jest).

można jakoś domowymi sposobami sprawdzić ten czujnik?

Dzięki ze mnie nie odesłałeś do Szukaj i chwała Tobie za to bo już mam dość tego szukania masakra :( Co do czujnika skoro on odpowiada za zliczanie km i średnich wartości ... itd to czy on ma jakiś wpływ na to czy MFA działa czy nie? bo mi się wydaję że chyba nie. Najwyżej w przypadku przełączenia n...

Co do manetki to nie ja to wklejałem ale mam podobną - różni się tylko końcówką - ja mam białą. Więc dobra będzie ta manetka?

Za co odpowiada czujnik halla?

Dodam tylko że obrotomierz też mi nie działa ;(

A więc tak: Wyczytałem, że w dieslach obrotomierz był podłączony do alternatora na wyjściu W. Otóż ja mam benzyniaka Golf II GT SPECIAL 1,8 i mam takie wyjście na alternatorze W puste. Druga opcja do cewki zapłonowej. U mnie to wygląda tak: Jest jedno miejsce wolne na podłączenie i nie wiem od czego...

Teraz tak sobie myślę, że skoro wszystko podłączone to może ja jakoś źle to uruchamiam? Może ktoś napisać jak powinno sie uruchamiać MFA? Dodam tylko że u mnie działa tylko zegar cyfrowy. odkręć licznik i sprawdź czy masz tak zwany impulsator lub jak inni to nazywają czujnik halla to jest takie coś...

Teraz tak sobie myślę, że skoro wszystko podłączone to może ja jakoś źle to uruchamiam?

Może ktoś napisać jak powinno sie uruchamiać MFA? Dodam tylko że u mnie działa tylko zegar cyfrowy.

MFA mam z białą końcówką

Dzięki. Okazało się że wszystko jest podłączone ale MFA nie działa

Będę szukał dalej.

MFA nie działa aj est podłączone. 1. Czy MFA jest podłączone do jakiegoś bezpiecznika? Na pewno nie będą to te bezpieczniki, które są ułożone w rządku bo na rozpisce z numerami nie ma nigdzie MFA. Zauważyłem poziome puste miejsca gdzie nie ma bezpiecznika i się zastanawiam czy może gdzieś powinien b...

A możecie napisać który kabel od wtyki to do obrotomierza?

I gdzie w II GT powinien być podłączony obrotomierz - do alternatora?

Kupiłem Golfa ponad pół roku temu nie miałem kasy na jakieś grubsze naprawy wiedz zajmowałem sie pierdołami żeby auto jakoś wyglądało i lepiej jeździło. Nie działała dmuchawa obrotomierz, centralny, był mały problem z jednymi drzwiami i oczywiście hamulce były do zrobienia. Teraz został mi tylko te...