linki wyregulowałem chodzą bardzo dobrze w pancerzu nigdzie sie nie blokują...

hamowanie przez pedał hamulca jest skuteczne, przy ostrym zahamowaniu hamuje z piskiem...

ja mam ten sam silnik i z benzynie tylko i mi tez cieknie wymieniałem poduszke od wtrysku ale i tak nic nie pomogło dalej cieknie i tez nie wiem o co chodzi...

tak mam tarcze...3/4 rozumiem przez to, że ręczny w pewnej części trzyma, ale kół nie blokuje, i właśnie w tym jest problem, a ten zaczep na linke przy zacisku idzie do końca czyli zaciski nie są zablokowane...

wymieniłem zaciski tylne ponieważ stare były już zepsute, teraz ręczny hamuje w 3/4 ale jednak koła dalej się kręcą linki są nowe, w zaciskach ten zaczep na linke idzie do oporu i hamuje 3/4 ... może jakos inaczej odpowietrza sie te tylne zaciski juz nie mam pojęcia o co chodzi, te zaciski co kupiłe...

może problem z wydechem, ja gdy jechałem na wprost w prost było w miare cicho a przy skręcie buczało, warto sprawdzić, chyba że masz nowy wydech, albo łożysko, przegub

ładnie wygląda, widac że jest zbytnio zniszczony, fajnego kulta mozna z niego zrobić nie dużym nakładem pieniędzy, najważniejsze że jest już baza...

witam...gdy wymieniałem filtr przepływowy paliwa w MK2 GT, po odpaleniu silnika okazało się że komputer sie przestawił i pokazuje spalnie od 40 litrów w zwyż, a wszystko inne jest tak jak na początku tylko to spalanie pokazuje duże na początku wszystko było ok tylko po tej wymianie coś się stało...c...

dzięki wielkie na odpowiedź...

gdzie znajduje sie sonda lambda w 1.8 RP II GT...prosze o pomoc

[ Dodano: 25 Lis 2007 13:03 ]
nie musi to byc w wersji GT raczej chodzi mi o zwykłą wersje...1.8 RP

ja mam wersje GT 1.8 90PS w sumie wszystko sie zgadza poza zielonymi szybkami i tarczami wentylowanymi z przodu...

czy zaciski tylne od GTI są takiej samej wielkosci jak zaciski do GT...bo mam swoje zepsute a mam mozliwośc kupić z GTI, a wydajemi sie że tylko z przodu były różnice w rozmiarach tarcz. a w książce serwisowej nic na ten temat nie ma