dobrze wiedzieć bo problem jest gdzies na kablach albo na samym wiatraku...

zacząłem dzisiaj rozbierać tylko noc mnie zastała i po ciemku nie miałem co działać, chciałem dzisiaj tylko zobaczyć dokładnie dokąd idzie kabel z napięciem (czerwono-czarny) ale niestety nie za bardzo udało mi się to, a po zdjęciach z fotoporady to widzę że reszta kabli (trzy kable) idą do dmuchawy

ale kable tez sa całe, jedynie tylko był przywędzony przy łączeniu kabelka który podpiałem pod grzanie szyby tylnej, a kabelkiem od dmuchawy, więc cała reszta powinna być ok, słyszałem tez, że jest jakiś jeszcze bezpoecznik po drodze do skrzynki tylko gdzie takiego szukać ??

panel nawiewu też ściagałem dzisiaj bo chciałem zobaczyć co dokładnie się stało, a może być taka możliwość, że poprostu posypał się sam przełącznik którym reguluje prędkość??

Szukałem troche ale nie znalazłem odpowiedzi. Miałem juz wcześniej problem z dmuchawą gdy przy montowaniu radia nagle spaliło mi bezpoecznik po wymianie na nowy dalej nie chodziła, więc poprowadziłem kabelkiem prą z ogrzewania tylnej szyby, dmuchawa chodziła tak około miesiąca i wczoraj po odpaleniu...

nie bardzo wiem o co chodzi w tych olejach ale jak miałem wcześniej swojego SB-ka zalanego mineralnym olejem to mogę jakiś odpowiednik motula stąd zamówić...??

Ostatnio pokręciłem MBC cisnienie spało na 1.5 bara i lepiej golf się zbiera poprawiły sie osiagi na każdym biegu, i jakby mniej kopcił, dzisiaj też zrobiłem tak jak kolega npisał wyżej, i wszystko ok z odmy nie dymiło nie czarno tylko jakby tak parowało troche przy odpalonym silnikua jak wyciagnąłe...

no właśnie ciekawiło mnie skąd się wziął tam olej, bo rura która idzie z ic która łączy się z turbo to przy niej jest troche oleju, teraz zastanawiam się, jak zmniejszyć doładowanie, mam MBC ale nie umiem sie nim posługiwać, a turbinka to na bank k24...a jeśli na turbinie jest olej to znaczy, że już...

jestem a etapie rozwiązywania zagadek związanych z moim golfem i dzisiaj ujrzałem ja turbinie napis kkk ale niestety nic więcej, czyli w taki wypadku były właściciel nie mówił chyba prawdy o tym, że tam siedzi garet t4...

w sumie to ja nawet po co to jest zamontowane, żeby tylko dawało ten swój dzięwk czy to ma jakieś inne zastosowanie...??

sprawdzałem to wydawało mi się, ze jest podłączony, nawet na zdjęciu widac, że cieński przewód jest podłączony

tylko nie wiem dlaczego ale blow off nie chodzi, nie wiem czy mozna go sobie od tak wyłączyc lub włączyć...??

zdjecie turbiny może póxniej zrobie bo teraz nie było warunków...

kata mam bo sprawdzałem, nie wiem własnie czy może cisnienie nie jest za duże ale nie znam nikogo kto by mi zobaczył co tam siedzi w tym silniku, spróbuje najpierw wyciąć kata w tym tygodniu i zobaczymy co będzie później...