Jam mam silnik 1,8 RP i u mnie trzeba podłączyć napięcie pod dwa górne , ale uwaga w książce piszą że najlepiej 6 V. Sprawdziłęm i działa. To jest silnik ma prąd stały, więc jak obrócisz bieguny to się kierunek obrotów zmienia.

Ja miałem taki problem w silniku 1,8 RP i musiałem zmienić wąż łączący kolektor ssący z urządzeniem wtryskującym. Nie znam twojego silnika więc mogę się mylić.

Ten czerowny czujnik jest od temperatury silnika na zegarach, ten czarny nie pamiętam. Ja jak miałem problemy z odpalaniem to wymieniłem ten niebieski i pomogło. On jest odpowiedziany za sterowanie mieszanką (poprzez komputer) w zależności od temperatury silnika (czyli też ssanie). Napisz czy masz p...

niestety nie mam instalacji LPG i jeżdżę na PB.

Witam mam problem z dławieniem i "dziurą w gazie" silnika 1,8 RP w Pasacie z 89 roku. Jak silnik jest zimny to samochód przyspiesza bez problemów, niestety jak tylko się zagrzeje to pojawia się problem z brakiem mocy i "dziurą w gazie". Problem występuje już od początku zakresu obrotów (potrafi nawe...